Hvorfor ikke flyvemaskiner med en dampmaskine?

click fraud protection

Menneskeheden har altid søgt på himlen, og legenden om Icarus - blot én indikation af dette.Kun manglen på egnede materialer og teknologier holdes fra kysten.Allerede i det 18. århundrede fremtrædende videnskabsfolk havde bevist det umulige i anvendelse af fly, drevet af menneskelig muskelkraft.Fremkomsten af ​​arbejdsgrupperne modeller af dampmaskiner gav entusiaster håber indbegrebet af en gammel drøm om mennesket til livet.

spørgsmål om, hvorfor flyene gøre med en dampmaskine, er formuleret ikke er helt korrekt.I stedet bør vi beder, hvorfor ikke flyve sådanne anordninger.Bestræbelserne på at udstyre fly kun på det tidspunkt, hvor enheden havde været i drift.Så vores landsmand Mozhajskij AFHan fik patent på en opfindelse med navnet flyet i 1881 og byggede det.Kraftværket tjente to dampmaskine gjort i England.

Han formåede at bygge et fly, men testen endte i sammenbrud på grund af manglende dilatationsfuger rulle.Svævefly bare fylder fløjen, og faldt til jorden.Mere succes på området for at bygge fly med dampmaskiner var brødrene George og William Besler.De i 1933 var i stand til at løfte op i luften din biplan med dual power maskine forlængelse.Så stadig, hvorfor flyvemaskiner med en dampmaskine?

Den seneste udvikling i flyindustrien

afskaffelse af denne type kraftenheder i fly skyldes primært lav effektivitet.Forsøg på at øge føringen til sådanne tekniske og teknologiske problemer, løsning af hvilket reducerer alle de positive aspekter af damp drevet til nul.Og fordelene han har.For eksempel, evnen reducere længden af ​​den omvendte vej enheden efter plantning.

støjniveau sådan motor er så lav, at flyvningen kan tale i et åbent førerhus med ingen specielle værktøjer.Brændstoffet kan bruge nogen brændbare stoffer: alkohol, gas, råolie, kul og meget mere.Endvidere at forbedre effektiviteten kan opnås ved anvendelse af ammoniak som et arbejdsmedium af motoren.

Tilbage i slutningen af ​​halvfjerdserne i forrige århundrede, en gruppe af sovjetiske ingeniører ledet af Makarov YuProjektet blev udviklet og implementeret i metal-ammoniak dampmaskine.I forsøg har det vist ordentlige egenskaber og var meget lettere at fremstille forbrændingsmotoren.Spørgsmålet naturligt opstår, hvorfor flyene gøre med en dampmaskine.

svaret ligger i mange fly, der starter med det banale været villig tilsyneladende berørte agenturer til at implementere opfindelsen og slutter den verdensomspændende sammensværgelse olieselskaber, der forsøger at bremse udviklingen af ​​en alternativ motor.Måske udtømning af ressourcer på vores planet stadig gøre menneskeheden komme sig, og så er spørgsmålet om, hvorfor flyene gøre med en dampmaskine, stop være på dagsordenen.

udvikling af lufttransport og anlæg af fundamentalt nye fly er stadig temmelig vag.For simpelt som en person, der bor med drømmen om flyvningen, er til rådighed, medmindre flyet radiostyrede.Dette legetøj vil føles som en rigtig pilot og erobrer af luftrummet.