Der TU-160: technische Eigenschaften, Beschreibung

Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg hat sich die Welt grundlegend neu Teilung der Einflusssphären.In den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts bildeten zwei Militärblöcken: NATO und Warschauer Pakt-Staaten, die alle darauf folgenden Jahren in einem Zustand fort Konflikt."Kalten Krieges", die zu der Zeit entwickelt wurde, zu jeder Zeit, könnte in einen offenen Konflikt, der sicherlich einen Atomkrieg beendet würde eskalieren.

rückläufigen Branchen

natürlich in einem solchen Fall könnte ein Wettrüsten, wenn keiner der Spieler konnte seinen Rückstand erlauben nicht starten.In den frühen 60-er Jahren der Sowjetunion war in der Lage, im Bereich der Raketen strategischen Waffen voran zu erhalten, während die USA klar in Führung in der Anzahl und Qualität der Langstreckenflugzeuge.Es war eine militärische Parität.

Parish Chruschtschow die Situation weiter verschärfen.Er ist so lieb von Raketentechnologie, die die Wurzel der "getötet" viele vielversprechende Ideen im Bereich der herkömmlichen Artillerie und strategische Bomber ist.Chruschtschow glaubte, dass sie nicht viel von einer Notwendigkeit der UdSSR.Als Ergebnis der te Jahr 70 in einer Situation, in der wir nur die alten T-95 und einigen anderen Maschinen hatten.Diese Flugzeuge, auch hypothetisch, nicht überwinden konnte fortgeschrittenen Flugabwehrsystem wahrscheinlich Gegner.

Was sind die strategischen Raketen?

natürlich das Vorhandensein einer leistungsfähigen Atomwaffen in Raketen Leistung genügte Garantie für Frieden, das ist nur möglich, einen Warnstreik oder einfach "Hinweis" des Unerwünscht des Feindes folgen mit, es war nicht setzen.

Situation war so gravierend, dass die Führer des Landes schließlich erkannte die Notwendigkeit, einen neuen strategischen Bomber zu entwickeln.So beginnt die Geschichte des berühmten Tu-160, die technischen Merkmale von denen in diesem Artikel beschrieben.

Entwickler

zunächst die ganze Arbeit zugewiesen mit Sukhoi und Myasishchev umzugehen.Warum, in dieser kurzen Liste beinhaltet nicht die legendäre Tupolev?Ganz einfach: das Management des Unternehmens war mit Chruschtschow, der bereits gelungen war, einige vielversprechende Projekte ruinieren glücklich.Dementsprechend Chruschtschow selbst als zu gut, um "meisterhafte" Konstruktor.Kurz gesagt, war die Tupolev "irrelevant."

Durch den frühen 70er Jahren des letzten Jahrhunderts alle Teilnehmer ihre Projekte.Dry Put auf dem Display M-4.Die Maschine war beeindruckend, die Auswirkungen auf seine Leistung.Der Nachteil, wenn die Kosten durchgeführt: nach allem, ist voll Titangehäuse nicht billig zu tun, wenn sie es wollten.EDO ist Myasishcheva präsentierte seine M-18.Aus unbekannten Gründen wurde es mit der Tupolev bureau "Project 70" verbunden ist.

Winner

Infolgedessen entschied Sukhoi.Myasishcheva Projektes war irgendwie gemütlich, und die Entwicklung der Tupolev und alles schien leicht überarbeitet zivile Flugzeuge.Und dann kam die Tu-160-Spezifikationen, die noch treibt das Gruseln zu potentiellen Feind?Hier ist es, wo der Spaß beginnt.

Da die Sukhoi Design Bureau war einst alltäglich, ein neues Projekt (es wird nur die Schaffung der Su-27) und CB Myasishcheva aus irgendeinem Grund entfernt eingreifen (gibt es viele Unklarheiten im Allgemeinen), das Papier auf der M-4 Tupolev übergeben.Hier gibt es nicht nur Titangehäuse geschätzt und ihre Aufmerksamkeit auf die Außenseiter - der M-18-Projekt.Er war es, die Grundlage für die Gestaltung der "White Swan" war.By the way, Überschall-Bomber strategischen Bomber mit variabler Sweep Flügel, nach der Kodifizierung der NATO ist eine ganz andere Namen - Blackjack.

Haupteigenschaften

Doch warum so berühmte Tu-160?Technische Eigenschaften des Luftfahrzeugs ist so blendend, dass auch in der heutigen Zeit das Auto sieht nicht wie "Antiquitäten" im geringsten.Alle grundlegenden Informationen, die wir in der Tabelle angegebenen, so stellen Sie sicher, dass Sie in der Lage sind.

Es überrascht nicht, die sehr Erscheinungsbild der Tu-160, die technischen Eigenschaften davon sind in dem Artikel beschrieben, war es eine sehr unangenehme Überraschung für viele Westmächte.Dieses Flugzeug (vorausgesetzt, Betankung) kann "bitte" ihr Aussehen praktisch jedes Land.Übrigens sprechen, in einigen ausländischen Verlags Maschine namens D-160.Technische Daten - ist gut, aber was genau ist mit "White Swan" bewaffnet?Es ist nicht für Privatreisende, wie es erstellt wurde!

Informationen über die Bombenbewaffnung

Norm reichlich Waffen, die in Kammern im Rumpf platziert werden kann, ist 22.500 Kilogramm.In Ausnahmefällen uelichit diese Zahlen bis zu 40 Tonnen (diese Zahl ist in der Tabelle gezeigt).Die Zahl der Armen besteht aus zwei PU (Trägerraketen) Trommel, die kontinentale und strategischen Raketen KR Kh-55 und Kh-55M sein kann.Die anderen beiden sind 12 Drum PU aeroballistic UR X-15 (M = 5,0).

So werden die Leistungsmerkmale der Tu-160 zeigen, dass nach der Aktualisierung, diese Maschinen im Dienst unserer Armee mehr als ein Dutzend Jahre.

erlaubt Lade Raketen mit nuklearen und nicht-nuklearen Sprengköpfen, KAB alle möglichen Typen (bis zu KAB-1500).Die Bombentüren können konventionelle und nukleare Bomben und Minen von verschiedenen Arten montiert werden.Wichtig!Unter dem Rumpf können Booster "Burlak", die für den Start Licht Satelliten verwendet wird, installiert werden.Somit ist die Tu-160 eine echte "Flying Fortress", bewaffnet, so dass Sie ein paar andere mittelgroße Länder in einem einzigen Ausfall zu töten.

Powerplant

Nun wollen wir daran erinnern, was diese Maschine Abstand überwinden kann.In diesem Zusammenhang stellt sich sofort die Frage nach den Motoren, die die Welt wissen, die Eigenschaften der TU-160 machen.Strategische Bomber und dies hat sich ein einzigartiges Phänomen, da die Entwicklung des Antriebssystems nicht in KB, die für die Konstruktion des Flugzeugs verantwortlich tätig.

ursprünglich geplant, wie Motoren NK-25, identisch mit denjenigen, die auf Di-22MZ installiert werden würde verwendet werden.Traction Leistungsmerkmale haben recht zufriedenstellend gewesen, nur um den Kraftstoffverbrauch benötigt, um etwas zu tun, wegen irgendInterkontinentalFlüge mit der "Appetit" konnte nicht einmal träumen können.Durch das Erreichte Hochleistungsraketenträger Tu-160, mit dem er gilt heute als einer der besten Panzer in der Welt?

Wo haben Sie den neuen Motor?

Pünktlich Design Bureau, die von ND Kuznetsov leitete, hat begonnen Gestaltung einer grundlegend neuen Strahltrieb NK-32 (es wurde auf der Grundlage der bereits bewährten Modelle HK-144, HK-144A erstellt).Im Gegensatz dazu soll das neue Kraftwerk wurde viel weniger Treibstoff haben.Außerdem war geplant, dass einige wichtige Strukturbaugruppen nehmen von NK-25, die die Produktionskosten reduzieren würde.

Sie brauchen, um vor allem schweigen von der Tatsache, dass das Flugzeug selbst ist nicht billig.Derzeit werden die Kosten für eine Einheit auf 7,5 Milliarden Rubel geschätzt.Entsprechend zu der Zeit, wenn dieser vielversprechenden Auto gerade erstellt haben, ist es sogar noch mehr wert.Deshalb ist es nur 32 Flugzeuge gebaut wurde, und jeder hatte seinen eigenen Namen und nicht nur Seitennummer.

Spezialisten Tupolev sprang sofort auf die Gelegenheit, wie es ihnen erspart viele der Probleme, die in der Menge, wenn versucht wird, den Motor von der alten Tu-144 zu ändern entstanden sind.So wurde die Situation zum Vorteil aller gelöst: die Tu-160 hatte eine ausgezeichnete Kraftwerk, CB Kuznetsova - wertvolle Erfahrung.Selbst Tupolev haben mehr Zeit, die auf die Entwicklung der anderen wichtigen Systemen ausgegeben werden konnten.

Grundlage Rumpf

Gegensatz zu vielen anderen Strukturteile, Flügel "White Swan" war die Tu-22M.Praktisch alle Teile sind recht ähnlich Strukturell ist der einzige Unterschied die ein stärkerer Motor.Betrachten Spezialfall, die unterschiedliche Tu-160 ist.Technische Daten Spars sind einzigartig, dass sie wurden nur sieben monolithischen Platten, die dann auf den Mittelstrahl-Baugruppen hing gehen.Eigentlich ganz um diese Struktur und "Aufbau" den Rest des Rumpfes.

zentrale Bar aus reinem Titan, da nur dieses Material in der Lage, diese Belastungen, die während des Fluges an einem einzigartigen Ebene ausgesetzt ist, zu widerstehen.Übrigens Sprechen, seine Herstellung ist speziell in der Umgebung des neutralen Gases, die immer noch sehr komplex und teuer, auch ohne Verwendung Titan entwickelte Technologie der Elektronenstrahlschweißen.

Flügel

Entwicklung Flügel mit variabler Geometrie für das Auto dieser Größe und Gewicht war sehr nicht-triviale Aufgabe.Die Schwierigkeiten begannen schon mit der Tatsache, dass seine Schöpfung war notwendig, um fast die gesamte Produktionstechnik grundlegend ändern.Staatliche Programm, ins Leben gerufen, die speziell für diese, durch PV Dementiev geführt.

um für alle Positionen an der Flügel genügend Auftrieb entwickelt wurde ziemlich geniale Konstruktion.Das Hauptelement der Stahl sogenannte "Rippen".So genannte Seitenklappen, die abweichen können, wenn nötig, helfen, den vollen Schwung des Flugzeugs erwerben.Ferner wird in dem Fall einer Änderung der Geometrie der Flügel ist "Grate" gebildet glatte Übergänge zwischen den Elementen des Rumpfes verringert den Luftwiderstand.

So Tu-160, taktischen und technischen Eigenschaften, die auch heute noch in Erstaunen weiterhin, verdankt seine Geschwindigkeit genau diese Details.

Höhenleitwerk

Wie für den Heckstabilisator, die endgültige Version der Designer entschieden, die Regelung mit einem Zwei-Kiel zu verwenden.Die Basis ist der untere feste Teil, der direkt an den Stabilisator gebunden ist.Das Merkmal dieser Konstruktion ist, dass es in die Top ist völlig unbeweglich.Warum wurde das gemacht?Und in einem sehr begrenzten Raum als ein Zeichen elektrogidrousiliteli und Antriebe abgelenkten Teile des Schwanzes.

So kam der Tu-160 (Blackjack).Beschreibung und Spezifikationen geben eine ziemlich gute Vorstellung von diesem einzigartigen Auto, das tatsächlich vor seiner Zeit nur wenigen Jahren ist.Heute sind diese Flugzeuge im Rahmen des Sonderprogramms aktualisiert: in den meisten Fällen ist ein Austausch veralteter elektronischer Geräte, Navigationssysteme und Waffen.Darüber hinaus erhöht die Lebensdauer des Motors.