¿Cómo funciona la caja de transferencia?

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Cuadro

Transferencia (o razdatka) - es una parte integral de cada vehículo de doble tracción.Su función es la de distribuir el par (en lo sucesivo, CM) a lo largo de los ejes de la máquina, así como para aumentar cuando viaja en un camino pobre o carreteras.

caja de distribución tiene el siguiente dispositivo:

- terraplén principal transmite el par (en adelante MC) de la caja de cambios a la caja de transferencia;

- bloqueo de diferencial central de la necesidad de la distribución entre los dos ejes KM;

- mecanismo, bloqueo del diferencial entre ejes, proporciona un enlace fuerte el eje delantero y trasero.El bloqueo se lleva a cabo manualmente o de forma automática;

- cadena de transmisión (o dental), ejes de transmisión trasero y la transmisión del eje delantero se reduce.

Para aprovechar todo el potencial del mecanismo de transmisión de la rueda de la máquina se utiliza, bloqueo del diferencial entre ejes, es decir, parcial o completa si fuera poco.Mecanismos modernos de bloqueo automático del diferencial central - un embrague de fricción de placas múltiples, un diferencial de deslizamiento limitado y acoplamiento viscoso.

Viskomufta (otro nombre - acoplamiento viscoso) - este es el dispositivo más barato y simple.Su trabajo se basa en la aparición de un elemento de bloqueo a una diferencia de velocidad de los ejes.La caja de transferencia es a menudo equipada con acoplamiento viscoso.

auto-bloqueo del diferencial es un diseño especial, que consiste en un engranaje helicoidal - conducido y conduce.Lock se hace posible debido a la fricción en el engranaje de tornillo sinfín.Desde este diferencial ha limitado fuerza, que no se aplica a todo terreno.

fricción multi-placa de embrague distribuye la CM entre los ejes, en función de las condiciones externas.Esta CM se redistribuye al eje que tiene el mejor agarre.A fin de proporcionar un embrague de la caja de transferencia puede ser equipado con un actuador hidráulico o eléctrico y la gestión del sistema eléctrico.

bloqueo forzado (o manual) es posible sólo con la ayuda del controlador.En este caso, un accionamiento hidráulico, eléctrico o mecánico.La función de transferencia de cadena

es transferir el Consejo de Ministros en el eje delantero de la máquina.Incluye a conductores y conducidos ruedas dentadas y la cadena de transmisión.En lugar de una cadena, la caja de transferencia puede estar equipado con una transmisión de engranajes cilíndricos.En las máquinas modernas, reductor parece un engranaje planetario.

En algunos vehículos con 4x4 es posible conectar el manual de tracción delantera (por ejemplo, transferir caso UAZ).Algunos diseños tienen un sistema de accionamiento continuo con la posibilidad de desactivar el eje delantero.Caja de transferencia

puede funcionar en varios modos: eje trasero incluido;Ambas máquinas incluyen puente;ambos trabajan en el bloqueo del puente del eje diferencial;operar los dos puentes sobre la transferencia disminuye con bloqueo del diferencial;tanto trabajar con el puente diferencial autoblocante.Modo

cambia con la palanca, interruptor giratorio o el botón en el panel.