"Kamaz 5490": opiniones.

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«Kamaz 5490" - un nuevo tractor de la fábrica de automóviles de Kama, que es diferente de sus predecesores en una cabina cómoda y la disponibilidad de motor alemán fiable.El desarrollo de este camión fue el punto de inflexión en la historia de la industria automotriz nacional.¿Es que nuestros ingenieros lograron hacer realmente de alta calidad y de vehículos comerciales fiable que competir con éxito en el fondo de los tractores importados?La respuesta a esta pregunta va a aprender en el curso de la revisión del día de hoy.

Diseño

Cabe señalar que la aparición de los camiones rusos en el último par de años, cambió de manos varias veces.En la foto de arriba se puede ver lo que era en 2013.Y en esta forma será producido en serie en 2015:

Como se puede ver, los ingenieros han eliminado una gran cantidad de fallas en el diseño del nuevo "Kamaz".Y si antes se veía como un principio "europeo" de la década de 2000, pero ahora puede ser descrito como uno de los más modernos tractores de larga distancia en Europa.Diseñadores "KAMAZ" faros obsoletos completamente abandonado su condena moralmente formas cuadradas y rectangulares del cuerpo.El tractor actual, se puede decir - un modelo de la modernidad.

Qué fue modificado?

Exteriormente el coche ha sufrido muchos cambios.Luces ahora tienen una forma redonda, y convierten las señales están disponibles por separado.En términos de practicidad, los ingenieros tenían razón, ya que durante la deformación de una de las ópticas no es necesario cambiar toda la unidad de la lente en su conjunto (como, por ejemplo, en la moderna "europeo").El parachoques delantero no es de color, y así "KAMAZ" será menos visible el polvo y la suciedad.Tripping está en el nivel más bajo, por lo que el conductor no tendrá que saltar literalmente en la cabina como antes.También hubo falda alerón aerodinámico, que anteriormente era ausente en todo tipo de coches "Kamaz".La parrilla del radiador con un gran logotipo de la empresa se ve muy bien en el fondo de la defensa y la cabina.Por cierto, en la parte inferior de la escalera había 4 faros antiniebla, que también están disponibles en nichos seleccionados.El área del vidrio, el modelo 5490 "KAMAZ" (el lado de la foto se puede ver un poco más tarde) es lo suficientemente grande que permite al conductor controlar todo lo que pasa en la carretera.

el lado se puede ver la curva limpio de vidrio, que dura hasta el alerón trasero.Pero eso no es todas las características del nuevo coche "Kamaz 5490".Opiniones conductores en cuenta la presencia de los nuevos discos y llantas.Por último, en el tractor apareció rossiysokm "evrokatki" - ahora la compañía de carga será mucho más fácil comprar y cambiar neumáticos.

un todo nuevo "Kamaz 5490" se ve muy moderno.En meree en términos de los desarrolladores de diseño para arreglar todos los defectos.Por cierto, el "frente" en el tractor tiene similitudes con el italiano "Iveco Stralis '2014 versión.Por cierto, en el año 2003 "KAMAZ" también se trató de llevar sus camiones a la norma de "Iveco".Un ejemplo notable es el modelo de tractor 5460, que la apariencia era similar a Iveco Turbostar primeros 90-s.

Cab

Dentro del tractor nuevo ha cambiado notablemente.Ahora usted puede ver europanel redondeadas con una variedad de botones funcionales.En la rueda de dirección también tiene un par de botones.Tenga en cuenta que antes la mayor parte del "KAMAZ" personal cabinas bastante simples con un diseño muy austera pero diseño muy robusto.En cuanto a la calidad y durable, esta se detendrá, el tiempo lo dirá, pero mientras tanto se trasladó al asiento del conductor.Hay aire, con ajuste automático y aire de bombeo.Tener los brazos es muy importante en la cabina "KAMAZ".En la zona hay dos portavasos, pomo del cambio y la palanca del freno de mano.Cuadro de instrumentos del coche 5490 "KAMAZ" (foto de el interior se muestra a continuación) tiene un recubrimiento anti-reflejos.Todo el habitáculo ha importado de 4 puntos de suspensión neumática.El diseño ergonómico de los controles en la parte superior.

Ya en el coche "base" está equipada con ventanas eléctricas, otoplitelem autónoma y sistema de audio.Clientes de pago tendrán acceso a los servicios de aire acondicionado y una pequeña nevera.El sistema de navegación también se instalará en el tractor "Kamaz 5490".Evaluaciones Expertos dicen que debido a este nivel de equipamiento en el camión de Rusia unos pasos más cerca de "EUROTRAC" y puede competir con éxito con ellos.Ahora, el guarnicionero interior doméstico no muy diferente "Ivekovskogo" o "Magnumovskogo."

Pero es tan alta calidad y cómoda cabina de nuestros ingenieros han sido capaces de hacer a partir de cero?Por supuesto que no - se basó en el diseño del guarnicionero alemán "Mercedes Axor" (que no debe confundirse con el "Actros").Por cierto, el mecanismo de la cabina eléctrica incline aquí.Esto reduce significativamente el tiempo para reparar el coche y el conductor conserva la energía.

Especificaciones

Como se utiliza aquí el motor turbo diesel de 6 cilindros unidad de la producción alemana de "Daimler-OM 457LA».Anteriormente, fue utilizado en algunos modelos "Axor", ahora está siendo remolcado y "Kamaz 5490".Características del motor alemán muy bueno.El volumen de trabajo del motor es de 12 litros, la potencia total - 428 caballos de fuerza.El nivel de CO en la atmósfera de esta unidad cumple plenamente con las normas ambientales "Euro 5".Términos de motor

Recursos

de recursos motor alemán, valorados carrerilla a la revisión de la orden de los 500 a 800.000 kilómetros.Pero a juzgar por los comentarios de los conductores que iban en el "Axor", el motor es un "millonario", es decir, sin que la reparación puede costar 1 o incluso 1,5 millones kilometros.Lo más importante - para uso exclusivo de aceite de alta calidad.En cuanto a las sobrecargas, el motor se "arrastró" fácilmente 40 toneladas "cuesta abajo" incluso sin el humo.Poder le reservan al máximo.

Servicio

Pero, como cualquier otro, el motor "alemán" "daymlerovsky" es muy exigente con la calidad del combustible.¿Cómo va a trabajar en nuestro local no se conoce.Incluso los nuevos DAF XF 106 tractores, nuestros transportistas están tratando de minimizar el CIS para operar debido a la mala calidad del combustible local.Pero boquillas de lavado y reparación de la bomba - que es muy caro.Acerca de transmisión

como puesto de control "KAMAZ" decidido utilizar el cuadro de ZF16 importación con intarder.Se puede instalar en todas las modificaciones camiones Kamaz básicos "5490".La prueba mostró que la nueva caja de cambios capaces de dispersar fácilmente el coche hasta 110 kilómetros por hora.Además, algunas modificaciones de "KAMAZ" estarán equipados con transmisión automática 12.

«Kamaz 5490" - unidad de prueba

primera presentación del tractor tuvo lugar en los Nacionales Mostrar Vehículos Comerciales "Vehículos Comerciales" en 2013.A pesar de que casi la mitad de la nueva "KAMAZ" fue tomado de los "Axor" conductores impresión fue mixto.Lo que sorprendió más que nada, porque es un medio no funcionales los botones en el panel de instrumentos.En respuesta, el fabricante dijo que aún no están conectadas.Bueno, esperemos que en el 2015 "KAMAZ" corregirá esta deficiencia.En cuanto a la prueba de manejo, un sentido pleno de expositores de él no recibió.Juzgue usted mismo: ¿Cómo puede probar que el comportamiento del coche en la pista con la carga y al menos su ofensiva contra una sección de 20 metros de la carretera?Por lo tanto, a revelar plenamente todas las potencialidades de un tractor nuevo ha fallado.Lo que en realidad curso "Kamaz 5490" test-drive apenas diga.Verdadero su "cara" será revelado sólo en el 2-3 años de operación.Sólo en el mundo real, se puede determinar la fiabilidad de este camión y su idoneidad para el largo plazo.Aunque el hecho de que el diseño del coche fue llevado a los "Mercedes" compradores realmente creíbles.

«Kamaz 5490": el

precio Durante la presentación, el fabricante de automóviles anunció el costo de un nuevo tractor.2,9 millones de rublos - que es cuánto va a costar "Kamaz 5490".Los comentarios de los conductores experimentados dicen que el exitoso comienzo de las ventas del precio al productor se debe reducir al menos en un 20-30 por ciento.De lo contrario sentido comprar un poco de "Kamaz", si por el mismo precio se puede comprar una prueba del tiempo "IVECO Stralis" o el pago de los 400 a 800.000 rublos para comprar Volvo FH 12, con un nuevo y superior de la gama?La respuesta es inequívoca.

Aunque incluso si los camioneros pusieron antes de una elección: para comprar una nueva "MAZ" (o el mismo "Kamaz"), o 3 años de edad, "Volvo", de forma única, elige esta última opción.Por lo tanto, hasta que un fabricante nacional haría las mismas máquinas de calidad como los escandinavos, la reputación que ha sido y seguirá siendo cuestionable.Pero tan pronto como "Kamaz 5490" consolidarse como un camión confiable, no inferiores en calidad a "europeos", la demanda de que se incrementará significativamente.

Así que nos dimos cuenta de lo que es "Kamaz 5490" opiniones, especificaciones y precio.