Iga vedeliku viskoossus on see omadus määrab tema voolavust.Mootoriõlisse eesmärk on täita erinevaid ülesandeid, nii et iga parameetri on oma mõju kvaliteedile tervikust.Viskoossus õli ei ole erand.
peamine tehniline probleem igal mootoriõli - peatada hõõrdumist liikuvate osade mootori tööd.Ideaalis hõõrdejõud olema minimaalne kõrge vastupidavus õli, selle omadused peaksid jääma samaks laias temperatuurivahemikus.
rakendada seda ideed praktikas ja luua aine, mis vastab kõigile nõuetele, siis on väga raske.Samuti pidage meeles, et sõidu ajal koormus on pidevas muutumises ja temperatuur auto mootoriõli on väga erinevad, mingil hetkel jõuab see 140-150 kraadi.
Kuid eksperdid on pidevalt tööd, et luua mootoriõli, mis oleks nii lähedal oma atribuute vajalikud parameetrid.Teadus on selles suunas tehtud üsna samm edasi, nii kaasaegse mootorid tunduvalt võimsam ja tõhusam kui nende eelkäijad, ja nad töötavad kauem.
õli viskoossust on üks tähtsamaid parameetreid.Kui mootor on külm või ei tööta täisvõimsusel, õli mootoris hakkab paksenema.Seoses sellega on nõue, et õli peaks olema vedel igas olukorras, isegi kui välistemperatuur on ka alla nulli.Mida parem voolavus õli, seda parem kaitsta mootori töötamise ajal.
viskoossusindeks
viskoossuse määramiseks õli, eksperdid on kasutusele spetsiaalne indeks, mis näitab sõltuvust peamised parameetrid (sh viskoossus) temperatuuri.Mida kõrgem on indeks, seda parem õli hoiab voolavuse ka madalatel temperatuuridel.
õli tuleb igal juhul jääb mootori osad, kuid säilitavad oma voolavuse.Klassifitseerimine õli tavaliselt tehtud indeks, sest see on üks tähtsamaid näitajaid, mis mingil määral kajastab põhiomadused.
Index 5W tähendab, et mootori saab käivitada ka temperatuuridel - 35 kraadi, ilma eelsoojendus.Mida madalam on temperatuur, õli muutub paksemaks ja see on raske "tüürida» mootor, tähendab see, et starterimootorit ei saa keerata mootor.Valides konkreetse mootoriõli tuleb alati juhinduda peamisi ülesandeid, kuid ei tohi unustada auto tootja soovitustele.Tuleb arvestada mootori ehitus, halvenemise määra sagedasemaid käitamisseisundite ja nii edasi.
kasuteguri
Lisaks Õli viskoossus mõjutab mootori võimsusele, nimelt jaotust energia.Kui mootor on mõned tarbitavast energiast enda sisemine vajadusi, stsee tähendab, et mootor vajab energiat, et ületada hõõrdejõu kontaktsurvel erinevates osades.Mida paremini ja tõhusamalt oleks naftat, seda vähem energiat raisatakse see.
praegu kasutatakse õlide klassifikatsiooni, kehtestati American Society of Automotive Engineers.Et saada ühe või teise kategooria, õli peab vastama teatud nõuetele.Kinemaatiline viskoossus määratakse 40 ja 100 kraadi ning mõõdetakse sooritades spetsiaalse kaardus toru - viskomeetris.Tuginedes tegeliku õli viskoossust on otsustanud välja selgitada, milline erilist valemit.Selliseid teste, et määrata õli kvaliteedile, samuti määrata konkreetse kategooria.
