Peu de gens savent, mais il est dû à la recirculation des gaz d'échappement peut réduire considérablement la consommation de carburant des véhicules, améliorer les performances du moteur de normaliser ses travaux et de réduire la détonation.Il y a un tel système pour une longue période, et au moment où il est utilisé sur tous les véhicules parfaitement.Même sur le plan national "Niva" est un tel dispositif.
Quel est ce système?
recirculation des gaz d'échappement est nécessaire pour assurer que le moteur a perdu de sa puissance en raison de la libération de résidus imbrûlés.Et cela se produit de la façon suivante.Si la température dans la chambre de combustion avec de l'oxygène, de l'azote commence à se former l'oxyde nitrique.Le O2 moteur à essence est nécessaire pour une combustion efficace, et parce qu'il réduit la quantité d'azote, le liquide est entièrement non brûlé.En conséquence, l'essence simplement émis dans la conduite, la consommation de carburant augmente, et cela diminue le rendement du moteur.Vanne EGR offre la possibilité de brûler le carburant jusqu'à la fin, de sorte que la puissance et la consommation de carburant normalisée dans la voiture.
Quelle est cette vanne?
Etant donné un petit disque avec un tube qui relie le collecteur d'admission et est monté sur la culasse.Au repos, la vanne EGR («Audi» en particulier) est fermé.Mais dès que le carburant du moteur est fournie, il est activé.Vide d'air formé dans le réservoir, les forces pour déplacer la membrane, ce qui à son tour, ouvre la vanne EGR.
espèces
Actuellement, il existe plusieurs types de dispositifs de données.Vanne EGR est mécaniquement (à son tour divisé en 5 modifications) et des électrons (il ya 3 versions).
Que fait-il?
Ce mécanisme est un élément clé du système de recyclage.Il retourne des substances brûlées dans le collecteur d'admission et les mélange avec l'air.Ce dernier, à son tour, augmente la température de combustion (en raison de l'oxygène - O2).Ainsi, en réduisant artificiellement sa teneur dans la composition du mélange air-carburant est une réduction du degré de combustion.L'oxygène réagit avec de l'azote, et parce que le degré de diminution de la température, il devient d'autant plus dans la chambre de l'essence brûle complètement.Outre
, la soupape de recirculation des gaz (y compris BMW) réduit considérablement les pertes de pompage, comme il ya une telle forte baisse de la pression sur l'accélérateur.Basse température de combustion réduit le recul, et il est un grand plus pour le moteur (pas de perte de couple).Comme pour les centrales au diesel, voici la vanne EGR normalise "difficile" ralenti du moteur de l'emploi: grâce à la pression de la chambre de combustion à basse température est réduite, il n'y a donc pas de vibrations excessives.
