Fuvarozás Oroszországban főleg 4 típusú közlekedés:
- Vasúti
- autó
- légi
- Pipeline
Rail megszűnt a monopólium.A megjelenése Freight One és Two Freight hozta a versenyt a vasúti ágazat.Ez a két vállalat tulajdonában lévő 400 000 autót, mintegy 40% -át a piacon.Más nagy cégek többnyire leányvállalatok (logisztikai szolgáltatók) nagy gyártók (NLMK, Rosneft, Severstal, és mások).Vasúti közlekedés továbbra is vezető szerepet tölt be a szférában az áruszállítás szerte Oroszországban.A kocsi több mint 3 000 km szinte nincs alternatívája.
árufuvarozási piac továbbra is rendkívül versenyképes.Az állam szabályozza rosszul ebbe az irányba, a munka elsősorban az infrastruktúra.Töltsön több száz milliárd rubelt, de úgy érzi, az öröm, a vezetés az autópályán, akkor nem mindenhol.A jelenléte több tízezer kis játékosok, hogy mind a haszon és a fejlődést gátló.
Előnyök:
- nagy a verseny ráta alacsony
-Széles földrajz teherszállítás
Hátrányok:
- alacsony fedezeti hordozza az alacsony szintű szolgáltatások minőségének
-Erős függés dízel üzemanyag árak
légi közlekedési piac állandó fénnyelnövekedés, integráció a világ közössége teszi a saját szabályai és a nagy sebességű szállítás indokolja ugyanazt a magas árat.Az elmúlt évben engedélyek a hazai regionális légi elvesztette több mint 70 vállalat, a piaci részesedése néha nem csak hogy senkit.Belépési korlát be ebbe az üzletbe nagyon magas, és a megtérülési 10-15 év.
Moving nőnek és a tengeri közlekedés.Építőipari új kikötők, korszerűsített régi, úgy tűnik, jól fejlett logisztikai infrastruktúra.Ez főleg a két irányban: ásványi export (finomított termékek) és a növekvő import áruk konténerekben.A potenciális tranzit tartályok Kínából Európába Oroszországon keresztül nagyon magas, de a gyakorlatban nem fejlődik.De nem folyami közlekedés méltán elfeledett és ennek fejlesztése nem prioritás az állam.És hiába!Végtére is, ez a gazdaságilag járható út a szállítás, és a leginkább környezetbarát.Ha a gépkocsiban túlméretes rakományok területén keresztül az orosz folyami közlekedési alternatívák gyakran kell találni.
Véleményem lehet összefoglalni a következő: a növekedés és a minőségi fejlődés az árufuvarozási piac egyenetlen volt, így minden piaci szereplőnek, hogy tegyenek meg minden erőfeszítést, hogy csökkentse ezt az egyensúlyhiányt.
