A harmincas évek közepétől a XX század tervezők tartályok szinte minden országban a világon úgy vélték, hogy az egyik fő jellemzői ennek a gyorsan növekvő típusú fegyvert, hogy a sebesség.Figyelembe véve a harci gépek, mint egyfajta gépesített lovasság párja, stratégia és taktika volt fogságban bizonyos sztereotípiák.Ezt tükrözi zavart kezdett néhány modell berendezések elismert jövőben sikerrel.Ennek egyik példája a szovjet tank T-46, de bizonyos fenntartásokkal.Ha ő képes volt arra, hogy hozzon létre bármely más országban, ez nagyon is lehetséges, akkor el kell ismerni, mint műszaki remekmű.De nem a Szovjetunióban, ahol Sztálin 30. tankok, hogy megfeleljen a legmagasabb követelményeknek.
Mivel nagyra zseni Christie szovjet
Csodálatos amerikai gépészmérnök J. Walter Christie vissza a húszas kitalált valamit, ami lett a meghatározó trend a tankostroitelnoy hittem évtizedekig.Otthon azonban a becslések a repülés a kreatív gondolkodás alacsony.Amerika akkori kizárólag békés ország, és a kormány érdekelt volt több, traktorok, mint a katonai lánctalpas járművek.Nagy-Britanniában, ahol a Christie eladta a mintában is nem értette meg a találmány előnyei.De a Szovjetunióban voltak szakemberek, akik értik, hogy miért ilyen felfüggesztése hengerek.
Ez leple alatt a mezőgazdasági gépek futómű tervezése John Christie hajóra rakott és elvittek Leningrádban.Ott gyorsan talált alkalmazást.Pan-rugós felfüggesztés, amely kiváló tulajdonságokkal és célja kettős volt, ez lehet szerelni mind lánctalpas és kerekes mozgató.
Különbségek a többi szovjet tankok
A harmincas évek közepén a main tank a Vörös Hadsereg volt a T-26.Folyamatosan javulnak, és a nagy sebességű modellsorozat BT.Katonai felszerelések öregszik gyors, és helyette célja, hogy kiadja az új terméket, az úgynevezett T-46.1935-ben, ki a kapun szerelőcsarnok ment első mintát, különbözik elődjétől több nagy torony hengeres alakú, súlya és jobb alváz, amely, mint a BT, könnyen átalakítható a kereket, eltávolítja a pályákon.Ugyanakkor lett a vezető hátsó kerekek, a két négy mindkét oldalon, amely jelentősen javítja a átjárhatóságát.Az első henger foroghat a jármű.
rendszer modern, de ... régi
Áttekintés T-46 arra enged következtetni, hogy a tervezők a Kirov üzem során a projekt munkák még nem találtam a fő alapvető elrendezés program, amely mostanra a szabályt a jövőben minden szovjet tankok.Hajtómű volt első szélvédő könyvet pyatnadtsatimillimetrovoe védett a legénység és berendezések csak a golyók, és repesz, a motor fut a benzin.A gép súlya meghaladja a 17 tonnát.Kaliberű pisztoly volt abban az időben elég tisztességes, 45 mm-es, ez is elég volt, hogy a hit minden idegen tartály akkori, beleértve az ígéretes mintákat.Volt egy másik jel mutat, hogy hiányzik a forradalmi design a T-46.Fotók a tartály hiányának bizonyítására még megpróbálja elérni, hogy páncéllemezek hajlik arra, hogy növeli annak valószínűségét, a fellendülés a kapcsolatot a héj.Ami az aktív tartály tüzérségi ezek elleni egyértelműen nem szánják.
Így elmondható, hogy a T-46 volt a megtestesült minden haladó eszmék a világ tartály épület a maga idejében, és a tervezés az alváz és megelőzte őket, de abban az időben a Szovjetunió már megjelent, sokkal progresszívebb ötletek.
Előnyök és hátrányok
fő indexe, mondván, hogy "mi tartályok gyors", de lenyűgöző az autópályán tartály alatt gyorsul 80 km / h, ami egy erős motor (330 LE ..).Elindult a pálya sebességgel 58 km / h.Minden egyes tonna súlyú végzett 19 "lovak", hogy sok páncélozott szépségek a XXI században nem rossz.A legrosszabb helyzet a megbízhatósággal.Összetett és nehéz küldetés gyakran nem, amelyek együtt egy kis motor élettartamát nem szabad használni a gépet hosszú harcokban.
Fegyverzeti lenyűgöző.Amellett, hogy ezek a "EP," T-46 volt felszerelve három géppuskák kaliberű 7, 62 mm-es, vagy két és egy lángszóró.
negatív eredmény - ugyanazt az eredményt
Általában a design a tank, mivel a magas osztályban a szovjet mérnöki iskola, húzta a kollektív Mighty végzős dolgozat projekt mérnöki műszaki főiskolán.A tervezés volt minden, mint abban az időben ismert nyílt kiadott források és a felmérési adatok állapotáról szóló páncélozott járművek - potenciális ellenségek.T-46 nem volt rosszabb, mint bármelyik, és bizonyos szempontból még jobb, de hiányzik néhány "héja", jellemző az iskolánk.Ez meg a szomorú sorsa a projekt, egy sor nem ment, épült csak néhány autó.
hiába, azonban az erőfeszítéseket a mérnökök Kirov gyár nem lehet megnevezni.Miután néhány zsákutca utak voltak győződve arról, hogy a reménytelenség, és elkezdett dolgozni a más területeken, biztosan egyre hírnevet alkotók a világ legjobb tank.
