történelem hozzon létre egy speciális osztag, amelynek feladata - szállítás az első személyek az állam, ahol elrendelte, hogy nyúlik vissza, 1956 már.Műszaki Park e szervezeti struktúra volt akkor a legjobb orosz utasszállító repülőgépek, hanem a Szovjetunió - az Il-12.
Aviation gyorsan fejlődött, és az összes új elem, hogy már tesztelték alatt "Aeroflot" járt el "Vnukovo", amely alapján a kormány szárnyas autó.Nem csak a technológia, hanem a legjobb pilóták választott itt, mert a felelősség nagy.Vajon a repülés baleset, és az egész világ csak beszélünk a technikai elmaradottság "az orosz, amelyek még az államfő nem tud megfelelően teljesíteni."De az, hogy ilyen pletykák, szerencsére nem volt.PE csak akkor történik, önhibáján a technológia vagy a pilóták.Például 1961-ben a légi jármű az akkori szovjet Premier LeonyidBrezsnyev lőtték a francia elfogó, és csak köszönet a készség a legénység minden jól ment.
Ma síkja az orosz elnök - nem csak egy jármű.A fedélzeten van minden annak érdekében, hogy kormányozni az országot, és hatékonyan, és ez elképzelhetetlen anélkül, hogy a képességét, hogy teljes kikapcsolódásra.Vannak hálószoba és zuhanyzó, és egy előszoba konferenciák.
nem felejtette el, hogy szükség van az élelmiszer, mert a járatok, végre egy fórumon 1-es szám, hosszú.Ezért a gálya hajó fel van szerelve egy tűzhely a főzéshez, hűtő, fagyasztó, mosogatógép, általában minden, ami a jó étel.
repülőgép az orosz elnök, tökéletesen berendezett benne.A reprezentatív funkciót a gép nagyon fontos, hogy egy miniatűr a Kreml, valamint egyes légijármű tricolor zászló a kormánylapát és a felirat a törzs RA.Nem világelső, miután a fedélzeten nem lesz képes azt mondani, hogy a szerzők nem volt az íze a belső, és a fellépők - alapok.Kárpit által ugyanaz a cég, amely részt vesz a autószalon Austin Martin.Minden vízvezeték szerelvények, és a legtöbb rész fém szerelvények arany szegéllyel fedelét.Általánosságban, a költségek a berendezés fokozott kényelmet meghaladta az egyenértékű 19 millió. Dollár.
Természetesen az elnöki repülőgép épül Oroszországban - egy ország egy hosszú és dicsőséges hagyományait a légiközlekedési iparág.Ezt az IL-96-300 - elég méltó széles gép négy hajtóműves, egy nagyon megbízható, nagy sebességű és kényelmes.
incidens történt 2005 augusztusában, amikor műszaki problémák vezettek a repülőgép az orosz elnök nem emelt a levegőbe, okozott egy 42 napos gondok, nem csak a földi szolgáltatások spetsaviaotryada, de sok a piaci szereplők a repülőgép, amely betiltotta repülniAz IL-96.Azonban hamar nyilvánvalóvá vált, hogy a problémák kisebb, és a járat folytatta.
Természetesen a sík Oroszország elnöke - nem egy koncepció, több nagy tengerjáró gépek, amelyek ezt a funkciót, különösen, csak Ihlow 96 k, van hat.Nem mindegyik ilyen, luxus kivitelben, mint a felső oldalon, de a repülési feltételek rajtuk elég kényelmes.Technikailag park osztag vannak más típusú repülőgép - egy és IL-62 és Tu-214, és más megbízható repülőgépek, és rajtuk kívül - és forgószárnyas elérni akkor is, ha nincs futópálya.
