Setelah adaptasi dari orang tua api untuk kebutuhan mereka selalu mencari beberapa aplikasi baru dari panas dan bahan bakar baru.Bahan bakar yang digunakan dalam berbagai jenis bakar: padat, cair, gas.Dan dengan semua panas tertentu pembakaran?
Dengan definisi jumlah panas yang dihasilkan oleh pembakaran 1 kg dari kubus padat atau 1.meter zat gas - ini adalah panas spesifik pembakaran.Untuk pengukuran yang digunakan Joule per kilogram (atau per meter kubik) atau kalori per kilogram.
Sudah dari definisi yang sangat jelas bahwa hal seperti panas spesifik dari pembakaran memungkinkan Anda untuk membandingkan berbagai jenis bahan bakar sama lain.Bahkan, ini berarti berapa banyak energi sebagai panas dapat diperoleh dari bahan bakar satuan.Setiap substansi, nilai ini akan berbeda.Untuk pemahaman yang lebih jelas lihat buku pegangan.
ternyata kayu panas spesifik dari pembakaran adalah 8,4-11 MJ / kg, tetapi ini akan menjadi batu bara 15-16 MJ / kg.Apa artinya ini?
Tapi di sini semuanya sangat sederhana.Satu kilogram batubara ketika dibakar memberikan lebih banyak panas hampir dua kali dari yang diperoleh dengan membakar kilogram kayu, dan di sini kita berbicara tentang kayu dengan kelembaban tertentu.Karena jika kelembaban kayu bakar yang tinggi, energi panas akan dihabiskan untuk penguapan dan penguapan air yang terkandung dalam kayu, dan hasil akhir akan lebih buruk lagi.
Anda juga dapat mempertimbangkan aplikasi praktis dari konsep ini untuk seni.Mari kita kembali kembali sedikit di era lokomotif uap dan kapal.Bahkan fakta yang kita lihat panas spesifik pembakaran (batu bara dan kayu bakar) berbeda, jelas dari ini bahwa cara yang sama lokomotif atau kapal uap perlu kayu bakar lebih dari batubara.Tentu saja, jika kita menganggap bahwa energi mereka menghabiskan di jalan dengan cara yang sama, terlepas dari jenis bahan bakar.
Dan kesimpulan lain muncul dari contoh di atas.Mengetahui panas spesifik dari pembakaran adalah mungkin untuk menentukan berapa banyak kilometer akan dapat mendorong perahu lokomotif atau berlayar, memiliki persediaan kayu bakar atau arang.Jika Anda membuat kesalahan dengan pasokan bahan bakar, semua lalu lintas pada rute akan berakhir.
Sudah memiliki aplikasi praktis dalam menghadapi parameter dimengerti dan tidak perlu.Anda dapat membandingkan zat yang berbeda dan menentukan penerapan mereka dalam situasi tertentu sebagai bahan bakar, serta menilai dampak dari aplikasi ini.
Baru melakukan banyak pembicaraan tentang transisi ke sumber energi lain, bukan bensin.Jika Anda melihat masalah ini dari sudut pandang kemungkinan energi bahan bakar tidak menyentuh aspek lain dari masalah ini, situasi menjadi jelas dan transparan.Jadi, misalnya, dan diskusi lebih lanjut, panas spesifik dari pembakaran bensin adalah 44-47 MJ / kg etil alkohol - 27 MJ / kg.Meskipun etil alkohol untuk digunakan sebagai bahan bakar untuk mesin pembakaran internal, dalam membandingkan data ini kira-kira situasi yang sama seperti dijelaskan di atas, dengan kayu dan batu bara.Etil alkohol harus lebih akan mendorong mobil di sebuah pompa bensin kurang, dan kekuatan mesin dengan menggunakan alkohol untuk jatuh.
Namun, ini berlaku untuk etil alkohol atau metil.Jika digunakan sebagai alkohol butil bahan bakar, yang panas spesifik dari pembakaran adalah sama dengan bensin, praktis percobaan mobil mengkonfirmasi kemungkinan penggunaannya sebagai bahan bakar bukan bensin, tapi itu tidak menyangkut masalah yang bersangkutan.
demikian, jelas bahwa panas spesifik dari pembakaran adalah karakteristik energi substansi, dalam bahan bakar tertentu.Nilai ini memungkinkan Anda untuk membandingkan kemampuan zat dan bahan yang berbeda, mengevaluasi kelebihan dan kekurangan.
