Molto spesso la causa del fallimento delle varie apparecchiature è fatica dei metalli.Inoltre, può verificarsi non solo dopo un uso prolungato, ma all'inizio dell'apparecchiatura o del veicolo.La ragione di ciò sono i carichi dinamici periodiche sperimentato da un singolo nodo o articolo non solo durante l'esecuzione delle sue funzioni primarie, ma anche nel processo di fabbricazione.Come risultato, il materiale comincia a rompere, anche se la tensione non raggiunge il valore della resistenza a trazione.
In realtà, la fatica - questo cambiamento delle proprietà fondamentali del metallo (meccanico e fisico) sotto sollecitazioni cicliche e stiramenti.Questo comporta cambiamenti strutturali nel materiale che si verificano a livello macro e micro, che sono largamente determinata dalle proprietà della sorgente e la condizione delle parti di produzione.
Per caratterizzare la tendenza di metallo a questo tipo di distruzione di tale termine è usato, al limite della sopportazione.Questo parametro è numericamente uguale al valore della tensione massima che può resistere materiale per 10 milioni di cicli o più, cioè, nel momento del carico.
fatica del metallo non appare minuziosamente, e questa è la sua principale minaccia.Ci vuole del tempo per ottenere il materiale necessari cambiamenti si sono verificati che rischiano di non essere esteriormente manifesto.Essi determinano in larga misura la natura delle proprietà originali del metallo, lo stato di stress, una caratteristica di carico e effetti ambientali.Fino a un certo punto, tutti i fenomeni che si verificano sono reversibili.Tuttavia, nel tempo, la resistenza alla degradazione inizia gradualmente a diminuire, e ci sono i cosiddetti danni fatica.
Alla prima fase di fatica del metallo comincia ad apparire a livello strutturale, in cui i confini di grano e altri componenti di microfessure stanno cominciando ad apparire che la successiva carico della struttura sono convertiti in macro-fessure.Questo a sua volta diventa causa principale della distruzione finale dell'elemento strutturale nel processo o campione durante prove meccaniche.
caratterizza più chiaramente la curva di fatica con lo stesso nome, che riflette il rapporto adeguato tra il numero di campioni analizzati cicli di carico e stadi di danni, a partire dal momento della crepe e termina con la distruzione finale dell'oggetto di studio.Dato che i fenomeni di fatica originariamente verificano in zone di imperfezioni strutturali, la cui distribuzione è probabilistico in natura, allora le caratteristiche di fatica sono soggetti alle stesse leggi.Le prove vengono effettuate più spesso su un campione rotante, collegato a un carico flettente costante.
fatica in gran parte determinano le condizioni di funzionamento di un particolare disegno.La presenza del mezzo attivo e una temperatura sufficientemente elevata può accelerare significativamente verificano nei processi negativi materiali.Resistenza del materiale è significativamente ridotta in presenza di varie disomogeneità strutturali, la presenza di inclusioni non metalliche, distribuzione irregolare degli elementi di lega, così come la mancanza di pulizia della superficie.Per evitare ciò, è possibile ricorrere a vari trattamenti superficiali, che possono creare nello strato di materiale superiore sollecitazione di compressione residua.Nella maggior parte dei casi, tale scopo viene eseguita saturazione diffusione, incrudimento eseguiti o indurimento superficiale in vari modi, ad esempio da una tempra laser.
