Nel mondo di oggi sta crescendo ogni anno dvigatley potenza e velocità le funzionalità della vettura, con i requisiti aggiornati per il comfort e la sicurezza di guida.Il leader mondiale nella produzione di pneumatici migliorare i loro prodotti, le loro caratteristiche prevnosya massimo comfort, per qualsiasi tempo maneggevolezza e durata nel tempo.
Quali sono il processo di selezione degli pneumatici per una vettura immatricolata in raccomandazioni del costruttore.Il mancato rispetto di queste raccomandazioni può deteriorarsi guidabilità, distorto il tachimetro e può anche distruggere te stesso pneumatico.
Se l'altezza o la larghezza del pneumatico più del raccomandato, la ruota potrebbero entrare in contatto (soprattutto in curva) le parti fisse della sospensione corpo e rachagov.Se la dimensione è inferiore al pneumatico consigliata, la macchina sarà a trazione più rigida sarà più incline a danni cuscinetti e componenti per sospensioni porterà un carico pesante.
Se si sceglie più larghi pneumatici della raccomandato dal costruttore, la macchina aumenta la superficie di contatto con la strada, migliorate caratteristiche durante l'accelerazione e la frenata, la macchina sarebbe meglio fare i turni alle alte velocità.Allo stesso tempo, ci sono anche degli svantaggi: il prezzo aumenterà, ci saranno più di peso, poco consumo aumento di carburante, aumentare l'effetto aquaplaning (l'auto entra quando si attraversano pozzanghere e fanghiglia).
In generale selezione di pneumatici in funzione della situazione finanziaria e le preferenze dei proprietari di auto.In sostanza, un più potenti e veloci vetture messe pneumatici più larghi.E su auto di piccola cilindrata non ha senso installare pneumatici più larghi.
Spesso quando si acquista pneumatici il proprietario dell'auto pensa che acquistare - pneumatici buon mercato o costoso?Allo stesso tempo, il bus esterno non può essere diversa.La differenza è che i pneumatici stradali rendono la tecnologia più recente con materiali moderni.Ppriobretaya modello costoso, il compratore paga: riduzione
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in peso del pneumatico (e con esso, le caratteristiche dinamiche del veicolo);Riduzione
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del consumo di carburante;Aumento
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a chilometraggio di pneumatici;
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migliorata guidabilità, riducendo lo spazio di frenata (ad esempio, aumentare la sicurezza dei passeggeri);Riduzione del rumore
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seconda del tipo di modello isolato schema simmetrico, asimmetrico e direzionale del battistrada.Gli ultimi due sono attualmente utilizzati di frequente, ma soprattutto in macchine costose.Il loro principale vantaggio rispetto il modello simmetrica è che permettono di gettare più neve o acqua dalla superficie di contatto.
battistrada direzionale.Questi pneumatici hanno caratteristiche eccellenti.L'unico inconveniente è che è impossibile riorganizzare l'autobus da destra a sinistra e viceversa.Pertanto si raccomanda di portare una ruota di scorta con un modello simmetrico, perché può essere messo su qualsiasi ruota.E se si vuole ancora avere la direzione di "riserva", si consiglia di prendere l'autobus proprio, come statistiche ruota sul lato destro più vulnerabili ai danni.A destra più sporca su dossi e buche, e per ogni uscita a bordo campo in grado di forare la gomma.
battistrada asimmetrico.Questi pneumatici mostrare buone prestazioni e non hanno problemi di "riserva", in quanto è importante osservare quando si installa solo il lato esterno e interno del pneumatico.
battistrada simmetrico.Questi pneumatici hanno un vantaggio in termini di prezzo e qualità.E per molti è un fattore decisivo.Dopo tutto, non tutti hanno bisogno prestazioni superiori ad alta velocità, molti semplicemente hanno bisogno di alta qualità e pneumatici a basso costo.
