נהיגה מורי קורסים אומרים לסטודנטים שלהם על המבנה של הרכב.לא משנה מה רכב לנהל את העתיד של משתמשי דרך, "אגורה" או "יגואר", מושג וייצור הכולל של תעשיית רכב המועצות, והמכונית הזרה היוקרתית ביותר נשארת זהה.המנוע, תמסורת, בלמים, ההיגוי ורכיבים אחרים הם תמיד נוכחים בבנייה של כל מכונית.דוושות
במכונית נמצאות גם בצו הסטנדרטי: מצמד שמאל, בלם וממש באמצע של הגז.יצרניות החלטה זו ברחבי העולם כבר עברו יותר ממאה שנה של ניסיון, זה לוקח בחשבון מגוון של גורמים פסיכולוגיים וארגונומי.בסופו של צו כזה רגיל לכל, ולשנות את זה הוא לא הולך לאף אחד.ההבדל היחיד הוא, לרכבים עם תיבות הילוכים אוטומטיים, פשוט אין להם דוושת מצמד.
אבל זה לא היה תמיד.בשחר משמרת מערכת הרכב היו מגוונים ולפעמים מאוד לא נוח.הראשון שבאמת חשבו על הנוחות של הנהג, היה מעצב מבריק ויזם הנרי פורד.למודל "T", שהפך למכונית בייצור ההמונית הראשונה בעולם, שתוכנן על ידי תיבת ההילוכים שלה פלנטריים, שהפך לאב הטיפוס לכל CIO המודרני.הדוושות במכונית פורד T, שזכתה לכינוי "טין ליזי", לבצע פעולות שיובילו לבלבול של הנהג המודרני.היו שם שלוש.כולם עבדו מאוד שונה מהמקובל היום.דוושת גז
במכונית הייתה חסרה.אספקת הדלק מוסדרת על ידי הידית שנמצאת מתחת לעמודת ההיגוי.דוושת שלוש-תפקיד אחר, תלוי איך אתה לוחץ עמוק, מתורגם בהילוך ניטראלי או להגדיר אחת משתי מהירויות אפשריות עבור לנוע קדימה.הפוך כולל דוושה שלישית, שהוא, אגב, היה נחוץ מאוד בזמן הנהיגה בעלייה כמו אספקת הדלק אינה מותרת הכבידה כדי להתגבר על זה אלא בפריסת הרכב לאחור (בנזין פשוט הפסיק לפעול).ציוד הבלם היה, הוא היה אחראי על דוושה שלישית.בלימת מנוע - הקלאסי של פורד.אבל במצמד לוחץ מעצבים "פחיות" פשוט לא רואה את הצורך בדוושה כגון במכונית "פורד T" לא היה.
היום, במאה העשרים והאחת, אנחנו יכולים לצחוק על התמימות של המהנדסים של המאה שעברה.אבל אם אתה מעריך את הכמות המיוצרת (ונמכר!) מכוניות של חברה "T" פורד מודל, זה יכול להיות אפילו יצא לציד לחייך.חמש עשרה מיליון!רווחים שמפיקים "פורד מוטורס" רק בשינה 1925 היו מאה מיליון דולרים (אז, לא היום).במהלך תשעה עשר השנים (1908-1927), אף אחד לא חשב שמתעוררת הדוושות נמצאות במכונית איכשהו בסדר.כן, והנרי פורד, להיות אחד מהאנשים העשירים ביותר בארצות הברית, בעצם הלך על "הפח" ואף סייע לתקן אותה כשראה מצבים קשים שבם נתקלו בעלי הרכב עניים על הכביש.
העשור האחרון.הוא נוצר הרבה יצירות מופת בולטות של הנדסת רכב.יש מנועים חזקים הפכו ובלמים טובים יותר.לשנות דוושה במכונית, מיקומם הפך מאוחד.אבל זה היה הדגם של פורד "T" תרגם את המכונית מהקטגוריה של מוצרי יוקרה לרמה של כלי רכב יומיומיים.
