מה היא משאית הזבל הגדולה ביותר בעולם?

בעולם יש כמה דגמים של המשאיות ענקית המשמשות בתעשייה כבדה, לחציבה.כל supercars אלה הם כל ייחודיים מסוגו.אין זה מפתיע כי בכל שנה בין המפיקים שנערכו סוג של תחרות: המזבלה שרוב ההרמה, במהירות גבוהה וסיבולת.שורה נפרדת מציינת שאלה "מה המדינה עשתה את משאית dump הגדולה ביותר בעולם."התקדמות טכנולוגית היא בלתי ניתנת לעצירה.מאפיינים של מכוניות הגיעו לשיאים פנטסטיים.טכנולוגיית ייצור זו ממשיכה להשתפר.לכן, המשאית הגדולה ביותר בעולם יכולה להופיע באופן בלתי צפוי, כפי שקרה פעמים רבות.פרמטרים, מאפיינים וממדים של הדגמים החדשים על בסיס קבוע מחושבים על ידי המומחים המוסמכים במרכזי מחקר.עבודה אנליטית של שירותי הנדסה יש ממד בינלאומי.ענקי

כריית משאית

הגדולה בעולם, BelAZ-75,710, שאין כמוהו ענקית כרייה, הוצגו באתר המבחן 25 ספטמבר 2013.המכונה מיוצרת במפעלים של "BelAZ", הממוקמים בעיר Zhodino ליד מינסק.מפרטי משאית מרשימה, זה לוקח על לוח 450 טונות של מטען, ואילו עמיתיהם האירופיים והאמריקאים שלה לגייס רק 380 טונות.ענק שוקל 810 טון, אבל זה מסוגל להגיע למהירויות של עד 64 קילומטר / שעה.למרות מהירות כזו בחציבה לא הגיונית, אבל העובדה של דינמיקה כזו מצביעה על הכח חסר תקדים של המכונית.המכונית החדשה קיבלה את התואר "משאית dump הגדולה ביותר בעולם 2013".במהלך השנה האחרונה בדירוג העולמי אינו מוסיף כל מכונית קריירה שיכול להקדים BelAZ-75,710 במאפייניהם.לכן, עם הזכויות המלאה של ענקית בלארוסית יכולות ללבוש את התואר "משאית dump הגדולה ביותר בעולם בשנת 2014".ענק קריירת השחרור החל, מכונות הראשון כבר עובדים בסעיפים הגדולים ביותר בעולם.

במהלך פעולת המזבלה הגדולה ביותר בעולם היא בדרך כלל נעה בשטח של סעיף הכרייה במהירות של 10-12 קילומטר / שעה.תחזוקת מכונת היא בדיקה תקופתית של מנועה והשלדה.מכניקה פועלת על העיקרון "קל יותר למנוע נזק מאשר לתקן את זה."משאית dump תיקון אפשרית רק במפעלים מתמחים, מצוידים במנגנונים ההרמה הקלד מנופים.ומהמחצבה לתיקון המכונית יש למסור בכמה טרקטורים.יצרני מרכזי שירות טכניים מנסים למקם באזור של הנגישות הגדולה ביותר לקריירה או סעיף ההר, המזבלה מאוישת.אחרת, את הנושא של משלוח של המכונה למקום של תיקון וגב יכול לגרום לכמות גדולה.לכן, יש חברות מתווך מיוחדות העוסקות באופטימיזציה של המיקום של מרכזי שירות.יתר על כן, ניסיון מלמד כי הבעלים של התפתחויות תעשייתיות גדולות בייצור של חומרי גלם ומינרלים לחצוב ציוד רכישה מאותו היצרן.זה מאפשר לך לעבוד במשך שנים בדפוס הוקם בהפסדים לפחות.חלק מהותי שירות מתבצע בדרך כלל על ידי מומחים של היצרן, שהגיעו למקום על לוח זמנים מסוימים.

צריכת דלק - 500 ליטר לשעה.הרבה או מעט?משאית הגדולה

בעולם יש, בהתאם, יחידת כוח החובה כבדה, אשר מורכבת משני גנרטורי דיזל אשר מייצר דחף כולל של 8,500 ליטר.ים., וממריץ את המפעיל ארבעה לסיבוב הגלגלים.מנועים חשמליים לנהוג משאית dump הגלגל עם עומס מלא של הגוף עם כוח המתיחה המרבי.והמכונית נעה בריקה 50-tiprotsentnogo לאפס את הכח כבויה שלאחד גנרטורי דיזל.צריכת סולר לפעול באופן מלא היא כ -500 ליטר לשעה.כפי שניתן לראות, המשאית הגדולה צורכת כמות עצומה של דלק.עם זאת, העלות של סולר - זה כלום לעומת התועלת הכלכלית, שבאה לידי ביטוי במספרי שבע ספרות.ותודה למשאיות ענקית קריירה.מצלמות וידאו

ומשאית dump ציוד אחרת מכשירים שימושיים

BelAZ-75,710 כולל מערכת מורכבת אך יעילה לכיבוי אש ולראות את האזורים "מתים" סביב הרכב.כדי לעשות זאת, על המערכת של המכונית יש שמונה מצלמות קבועות שמעבירות מידע על הצג בתא הנהג.התא זוגי המרווח ממוקם מפעיל נהג ונווט.חוץ מזה קולנוע, משאית מצוידת במכשיר מיוחד, אזהרה של הגישה לקווי המתח הגבוה.יש בקתת מיזוג אוויר בקיץ וחימום בחורף.משאית האשפה הגדולה ביותר בעולם של BelAZ-75,710 היא supercar תוכנן לעבוד בתנאים קשים בטמפרטורה של מינוס 50 עד פלוס 50 מעלות.מכונה המקור מאפשרת לו לפעול מסביב לשעון.משאית הגדולה

במאפייני העולם

מידות: אורך

• - 20 מ '600 סנטימטרים גובה
- 8170 מ"מ..רוחב
• - 9750 מ"מ.מאפייני

שקלול:

• משקל ללא משאית טעינה - 360 000 קילוגרם.קיבולת
• - 450 טון.משקל
• גרוס - 810 טון.

מנועה: שני גנרטורי דיזל

• עם ליטר 4664 קיבולת.עמ '.כל, האנרגיה הכוללת של 8,500 ליטר.עמ '.
• מספר הצילינדרים - 32, הסדר באונליין.
• צריכת דלק - 500 ליטר לשעה.
• מספר מיכלי דלק - 2-2800 ליטר.
• כונן - מנועים חשמליים בכל גלגל כ"ס 1,200 אחורי.

שלדה:

• צמיגים ללא פנימית - 59/80 R63, סוג קריירה לדרוך רדיאלי, עמידים בפני נזקים.סיפור

של

פיתוח וייצור של משאית BelAZ-75,710 נגרמו על ידי גידול בביקוש לכלי רכב כבד לתעשיית הכרייה.מכונות קיימות כבר לא להתמודד עם הנפח של חומר מועבר.בשנים האחרונות, בכל העולם יש נטייה לעלייה בשחרורו של משאיות ענקית.ומספרם אינו מוגבל לכמה כללים ספציפיים, כל כך גדול צורך בספק קריירה.יותר של כלי רכב אלה יופקו, טובים יותר לכלכלה העולמית.אם ניקח בחשבון את הצרכים, ביקוש בשוק וחברת בלארוסית יכולתה מתכנן להשיק ייצור בשינה 1000 משאיות שנה.וזו רק תכנית כדי לשחרר את הדור האחרון של מכונות.בנוסף למכונית החדשה BelAZ-75,710, ימשיך ייצור של הדגמים הקודמים, שעדיין לא מיושנים.

75,710 המודל קודמו הוא BelAZ-75,601, הפועל בהצלחה במאות סעיפי קריירה בעולם.יש לו את המאפיינים הבאים: אורך

• - 14 מ '900 סנטימטרים גובה
- 7220 מ"מ..רוחב
• - 9250 מ"מ.
• משקל ללא משאית טעינה - 250 000 קילוגרם.קיבולת
• - 360 טון.משקל
• גרוס - 610 טון.
מנוע
• - ליטר קיבולת 3807.ים., 2800 כ"ס.
• צריכת דלק - 500 ליטר לשעה.
• צמיגים ללא פנימית - 59/80 R63, סוג קריירה לדרוך רדיאלי, עמידים בפני נזקים.

קיבולת מפעל

סיכויים "BelAZ" כל הזמן מתרחב, בשלוש השנים האחרונות נבנה כמה חנויות חדשות בשטח כולל של 30 אלף מטרים רבועים.היא הוקמה 700 מכונות היי-טק, כניסתה של שיטות ייצור מודרניות.היום, "BelAZ" מחזיק באליפות העולם במגוון רחב של כלי הרכב שלה, יש לה מגוון כעשרים שינויים של משאיות אשפה.יחד עם ייצור מוגבר של מכונות באיכות גבוהות יותר.יותר ממחצית בלארוסית גדלה ענקי משאבים, עכשיו זה 1 מיליון קילומטרים - לפני שהיו 400 אלף.ציוד

מחצבת

יצוא, ירד מפס הייצור בZhodino, נשלח ברחבי העולם.כריית תעשייה במדינות שונות מוכנים לקחת ייצור בלארוסית מזבלה: אמינה, ללא בעיות ולהבטיח תחזוקת איכות מלאה.תלונה לא ראתה - יותר מדי הם יכולים לעשות.לכן, על שחרורו של ציוד הכרייה נשלט לחלוטין בכל שלבי ייצור.בנוסף, מפתחים מנסים לא לסבך את העיצוב של המכונה, כדי למנוע תקלות.כל יצרן מכיר את הפתגם "שבו רזה, שם ולקרוע", כך הכל נעשה באופן יסודי, עם גורם בטיחות מרובה.

מתחרים הגלובליים בקטגוריה "המזבלה הגדולה ביותר בעולם" בזמנים שונים כללה נציגים אחרים כלי רכב כאלה.לדוגמא, המחצבות ענקית היפנית Komatsu 930E-3SE, וזה הישג גדול של המדינה בייצור של ציוד כבד לתעשיית הכרייה.מאפייני Komatsu 930E לזרוק מרשימים.המכונה מצוידת בנפח מנוע הטורבו דיזל 18 titsilindrovym של 3500 ליטר.עמ '.מומנט מנוע חסר תקדים, זה הוא 1900 סל"ד.אורכו של הענק - 15.5 מטרים, בעוד שהרכב מסוגל לשאת 290 טון המטען.כאשר משאית עמוסה במלוא משקלו כ -800 טונות.

מכונה נושאת את הגל הארכובה 340 ליטרים של שמן מנוע ומערכת הקירור מלאה 720 ליטר של נוזל לרדיאטור.הנהיגה העברת כוח לגלגלים של המשאית היפנית הרגילה למכונות כגון: המנוע מעביר סיבוב לאלטרנטור שסמכויות מנועים חשמליים.

קריירה "קטרפילר"

משאית נוספת מ" המזבלה הגדולה ביותר בעולם "- הוא מכונה מקטרפילר 797V, אשר על מספר הפרמטרים והמאפיינים טכניים שונים באופן קיצוני מ" האחים" שלהם מתוצרת ארה"ב.בעיצוב שלה לא חשמלי, מארז גלגלים היא קיבולת ענקית של מנוע דיזל 117 ליטר, אשר מעבירה סיבוב דרך תיבת הילוכים אוטומטיות שבעה הילוכים לגלגלים האחוריים.מחצית מהנהג הועברה ליחידת המחשב המרכזית ששולט בהצלחה מספר פרמטרים עשרות, התאמת רכיבי ביצועי מפתח ומשאית מכלולים.

יש מערכת מתוחכמת בלימה "אמריקנית" היא שונה בתכלית מהתקני ענקי כרייה אחרים.רוב supercars עובד על קטעי כרייה, עיקרון בלימת electrodynamic, ו" קטרפילר ", הוא הידראולי, שהוא, למעשה, מכונית רגילה.כדי לשפר את היעילות, האזור של דיסקי הבלמים הוגדל ל 32 מ"ר במונחים מוחלט.לדוגמא: זה כמעט פי שלושה יותר מאשר בדיסקים של המכוניות אמריקאיות Komatsu 930. Pad קירור משאית היפנית על חשבון כמה רדיאטורי שמן.מכונות מתחרה העיקרית

Liebherr T282B

BelAZ-75,710 משאית קריירת Liebherr T282B, שהוא גם ברשימה של "המזבלה הגדולה ביותר."Supercar Liebherr T282B נקרא "הפלא השמיני של העולם" בשנת 2004 בבכורה בגרמניה.בעוד המכונית החדשה עשתה רעש יחס קודם לכן חסר תקדים של משקל משלה והיקף המטענים שמשאית יכולה לשאת.למדד זה, המכונית הגיעה למקום הראשון והחזיקה מעמד עד לשם כבוד BelAZ-75,710 בשנת 2013.הדירוג עולמי "המזבלה הגדולה ביותר" שכותרתו מתעדכן באופן שוטף.אבל עדיין לא יצר מכונה שיכול להקדים BelAZ-75,710 וLiebherr T282B.עם זאת, מאז ההתקדמות היא לא במקום, צפוי בעתיד הקרוב את הופעתה של יצירת מופת החדשה של הנדסה בתחום של פיתוח קריירה.

אז, קבע כי גודלו אחרי המשאית ענקית בלארוסית - מתחרה גרמנית.תחנת כוח Liebherr T282B הוא שילוב קלאסי של פרמטרים משאיות: גנרטור דיזל - מהפך - מנוע.20 titsilindrovy מנוע דיזל הוא הזדווגו לאלטרנטור הוא מעל הגלגלים הקדמיים, מנועים מתיחה רכובים בסרן האחורי.בלמים משולבים.כל בולמי אנרגיית נגד גלגל רכוב.כדי לעזור לי בלמים אלה שני כונן גלגלים אחוריים וקדמיים אחד.כל הכוננים הם בלמי דיסק הידראוליים.משאית הגדולה

נגיש BelAZ-75,710

בעולם, תמונה של המוצגות בדף - זה עדיין כתומה ענק, ירד מהמסוע בעיר Zhodino בלארוסית.צוות ההנדסה של "BelAZ" נערך סדרה של שיפורים שיחזקו עוד יותר את מודל הדירוג הגבוה כבר 75710. כך, המשאית הגדולה ביותר בעולם, היכולת שלהן עולה על 450 טון כיום, זה בלתי ניתן להשגה בשנים הקרובות ליצרנים ולמתחרים.

ייצור של ציוד כרייה בשל העלויות גבוהות מאוד.לכן, בעולם אין יצרנים גדולים חדשים.אבל מגיע במגוון של קבלנים שמסוגלים לייצר רכיבים באיכות גבוהה והרכבות לעבודה מכונות בתעשיית הכרייה.בוני מנוע זה, החברה לייצור supershin ומפעלים מתמחים אחרים זמינים לפעולה.ציוד רכב קריירה הוא יקר, המחיר של משאית גבוה הסוף מגיע חמישה או שישה מיליון דולרים.עם זאת, המכונה מצדיקה את העלויות בשנתיים הראשונות, ובכך להביא רווח משמעותי.ענקי

טיפרים לא סרק, ברוב המקרים, בטכניקה זו עובדת מסביב לשעון.מאובן לחתוך ידני צריכים להיות בדיוק בזמן כדי להכין את חלק הנהיגה, והשאר יעשה BelAZ, caterpiller וKomatsu.