Tu-214 היו ההמשך ההגיוני של הפרויקט 204-KB טופולב, עבודה על שהחל בשנת 1973.תעשיית aviapribornoy בסיס אלמנט בעשור האחרון, העולם השתנה הופיעה יותר יעילה מכל הבחינות השתפרו powertrains, אבל הרעיון הכללי של חד-כנף מנוע טווין עם נמוך אגף נסחף נותר ללא שינוי.יתר על כן, תכנית זו הוכיחה במטוסים בתעשייה הגלובלית קיימא.
אם 204, שהפכו לאב הטיפוס של הספינה, נתפס כמטוס נוסע בינוני לגרור פשוט, יש ט"ו-214 טווח מוגדל, המאפשרים ללכת על ריצות ארוכות יותר ברדיוס של מעל 4,300 קילומטר.
על ידי המעצב של המטוס היה יורי Vorobyov.בחודש מרץ 1996, אב הטיפוס הוסר באוויר, וארבע שנים לאחר מכן צוות של מפעל מטוסי קאזאן החל הרכבה למשל המנה הראשונה.
Tu-214 עברו בהצלחה הסמכה, מה שמוכיח ציות המלא שלה עם כל התקנות שנקבעו על ידי כללים בינלאומיים של טיסות.
למעשה, כאשר אתה מפעיל את הפרויקט בסדרה של יותר בתעשיית המטוסים המקומית נעשה בפעם הראשונה.סיפק את הטעינה של מכולות LD הסטנדרטי, אשר הגדילה את פתחי מטען בחשבון את הדרישות להפחתת רעש, הרחיבה נפח פנימי על ידי הפחתת הגובה של הקומה, דלת מספר גדל לשלושה.
מחוזק מארז, המשמש גם הפנאומטיקה מישלן, מה שהפך את הייצור של מטוסים מקומיים, גם בפעם הראשונה.
עבר מערכת חיונית ניהול מודרניזציה, במיוחד גלגלי ההיגוי צוידו באוטומציה (ASSHU).
מערך ט"ו-214 במקרה של העקב ולקצץ מסוכנים נעשים באופן אוטומטי, אשר טוען כי המטוס סולח טעות טייס רב.
Airliner, יש את כל היתרונות של מטוסי נוסעים מודרניים, ואינו נחות אנלוגים זרים במחיר זול יותר, לא נעלם מעיניהם של נשאים, בעיקר רוסים.כבר בשנת 2001, החברה "Dalavia" רכשה שני Tu-214."טראנסאיירו", "ולדיווסטוק אביה", "Kavminvodyavia", "קהיר תעופה", "קובנית", "חברות התעופה שאראמאטיאוו" וחיל האוויר הרוסי גם להיות מפעילי המטוסים בקווים מקומיים ובינלאומיים.היכולת לשאת עד 210 נוסע, הנוכחות של סלון אוניית פאר "קיסרית" להפוך אנלוגי זה איירבוס 321 ובואינג 757.
במושבי מחלקת תיירים מסודרים בשלושה בשתי שורות.באותו הזמן להגדיל או להקטין את האורך של כל אחד מהמרכזים קל מאוד, המחיצה ביניהם היא קלה מאוד לביצוע.הקיבולת של המתלה המטען מסוג סגור לכל אחד מהנוסעים היא 52 ליטר.גם אתה יכול להיכנס לכיתת ג '.לכן, בהתאם לתנאי שוק, המוביל האווירי מחליט מהו התמחור לבחור בכל מסלול מסוים.חברות
חוץ מעוניינת גם בט"ו-214.תמונות של המטוסים עם הלוגו של DHL וכמה מובילי מטענים ונוסעים אחרים הן נפוצות ולהוכיח כי דרישת מטוס ספינה בשוק העולמי.
