«של רוסיה" - חברה לעיצוב מסוק משולבת שמייצרת מסוקים לשתי התעופה הצבאית ואזרחית.חברת אחזקות זה מביאה מעצבים יחד מובילים, מפעלי ייצור ועסקים קשורים.
מסוקי «של רוסיה" (ראו להלן תמונה) הוא חברת מחזור מלא כוללת לחלוטין את כל תחומים טכנולוגיים: פיתוח, ייצור, מכירה, תיקון.ביקוש
עבור מוצרים ושירותים של הקבוצה המשולבת הוא די גדול.מסוקים נרכשו במקום הראשון, הרשויות רוסיות (FSB, משרד הביטחון, המשרד למצבי חירום), חברות תעופה וחברות גדולות אחרות.
לדוגמא, בשנת 2010 חתם על חוזה לאספקת מסוקי Utair40 (חברת תעופה) Mi-8/47.זה הוא הגדול ביותר של החוזה שנכרת בין המפעיל המסחרי הרוסי והיצרן.בנוסף, משרד הביטחון מתכנן לרכוש כ -1,000 מסוקים בשבע השנים הבאות, ובכלל זה - "לילה האנטר" Mi-28N ו" אליגטור "KA-52 (קרב, מסוקים רוסים חדשים).
היום, האיגוד נחשב לא רק ייצור ומכירה של מסוקים אבל גם אבל כל מחזור - ". פיתוח, ייצור ומכירה, תיקון, מחזור"
למעשה, החברה "מסוקים של רוסיה" השיקה תכנית של שירות לאחר מכירה, אשר הוא להגדיל את נתח השוק של מסוקים רוסים ל -30% בשינה 2020.משלוחים של רכיבים והפצה של יישומים לתיקון ותחזוקה הפקידו מסוק שירות חברה (חברה בת של "מסוקים רוסים).
יש לציין כי חברה זו היא ברשימה של היצרנים של מסוקים הגדולים העיקריים.מוצרים בביקוש ברוב המדינות.הביקוש הגבוה ביותר למסוקים מתוצרת רוסים בחבר העמים, המזרח התיכון, אמריקה הלטינית, אפריקה ובאוקיינוס השקט.משימת
העיקרית של איחוד היום - המודרניזציה של הסוגים הנפוצים ביותר של ציוד, ובכלל זה - מסוקי אור "ANSAT" וMi-34S1.תעודה שהונפקה על ידי EASA (האירופית בטיחות התעופה הסוכנות) הוכיחה את עצמו מסוק רב תכליתי מצוין Ka-32A11BC, לא רק הגדילה את נקודות המכירה שלה ופתח את השוק חדש, אלא גם העלה את הדירוג של עמותה בכללותו.
כרגע, "מסוקים רוסים" לעמוד בדרך של יישום של פרויקטים מבטיחים.היא פיתחה מגוון הכולל דגמים פופולריים כגון Mi-34C1, Ka-226T, Mi-171M, Mi-38, Ka-62, "ANSAT" ואחרים.בנק לפיתוח
נפתח מימון לפרויקט שקשור לפיתוח והארגון של ייצור סדרתי של מסוק רב תכליתי אור מסוק Ka-226T ועם קיבולת עומס המוגברת Mi-38.בנוסף, העבודה החלה על מסוק חדש במהירות גבוהה.MI-8/17 מצפה מודרניזציה עמוקה (עבודה דגמי כותרת - MI-171A2).
אבל עניין מיוחד הם המסוקים החדשים הרוסים ("מסוקים של העתיד"), ועם הופעתו של "מילוי" שמפתחים צריכים להחליט עד 2025.הבסיס של הציוד על הלוח ייכלל בינה מלאכותית שנקרא (רשתות עצביות).המשימה של מעצבים - כדי ליצור מכונה כדי לפגוש את הפיתוחים החדשניים ביותר.הרעיון של דגימות עתיד צריך לשכב ואינדיקטורים כמו בטיחות טיסה, ידידותי סביבתי.
