אם המכונית שלך מצוידת בתיבת הילוכים ידניים, אתה צריך לבדוק באופן קבוע את המצב של כל החלקים ומרכיביו.מרכיב חשוב הוא העברת והמצמד, שגם הוא צריך אבחון רגיל.וכאשר באוויר העודף האחיזה נוצרה, זה יכול להוביל לשבירה הכי פחות הצפויה עד להשלמת כישלון של PPC.אז אם אתה מוצא את עצמך אדים יש, צריך להיות בהקדם האפשרי כדי לשאוב את המצמד.על "אופל אסטרה", הליך זה דומה לאגרטלים מקומיים, כך שהיום אנו רואים הוראות אוניברסליות כדי להסיר את האוויר מהמנגנון ההידראולי.
למה זה קורה?
לפני מצמד הידראולי משאבה, יש צורך לברר את הסיבה שלשמה zagazovyvaetsya.ואת האוויר במערכת יכול להתרחש מהסיבות הבאות:
- אם המכונית הוא צינור שבור.חוט
- בתפזורת, זיווגים.
בשני המקרים, בכל אחת מהמערכות יכול להיכנס לאוויר, ולכן כאשר הוא זוהה במצמד צריך לפעול באופן מיידי.התשובה לשאלה: "איך לדמם המצמד?" - בהמשך מאמר זה.
מדריך
כדי להתחיל למלא את נוזל גליל טנק.יוצקים דרך מסננת בהכרח לקיבולת הרגע מלא.אז בחלק העליון של מגבר הידראולי פנאומטי של שסתום מיוחד עוקף.קח חתיכה קטנה של צינור.לשים אותו בקצה אחד עם פטמה (ממוקם מתחת לשסתום הכובע), והשני - עם מיכל קטן של 500 מיליליטר, יהיה אשר שופך את נוזל הבלמים.ברגע שהוא מלא על 1/3 של החומר, להמשיך לשלב הבא.אז תוכל להפעיל לחצו על דוושת הבלם כדי לשאוב את כל האוויר מהמערכת.אבל, לפני שמשאבת המצמד צריך להפוך את עוקף השסתום.
לא ללחוץ על הדוושה בכל כוח.כל השלב נעשה בצורה חלקה ומדויק, כל כך היינו יכול לבחון את המצב של דליפה.הכה את הדוושה עד הספינה לא תעצור את בועות האוויר.אם הטנק ירד מעט, עשה עד כמה מיליליטרים של נוזל בלמים.Liem הוא לא עד לגבול.חשוב לסגת מהקצה העליון של לפחות 2-3 סנטימטר שפך חומר.אבל העבודה שלנו היא לא סיימה.איך לדמם המצמד לאחר סיום ההופעה של בועות?אז אנחנו יוצאים וסוגרים את שסתום המעקף.זה צריך להיחשב אזהרה.כאשר אתה סוגר את השסתום, דוושת המצמד חייבת להיות במצב מהודק.כדי לעשות זאת, לקרוא לעזרה חבר או לשים אותו לחפץ כבד.
ואז להסיר את הצינור מהאיחוד ולכסות אותו עם כובע גומי.אם רמת הנוזל במכל נפלה שוב, להוסיף אותו לאותו תחום.בשלב זה, הליך שנקרא "איך לדמם מצמד" הושלם.עכשיו אנחנו בודקים את איכות העבודה.לשם כך אנו לחצו על המצמד כל הדרך ובמידת צורך, להתאים את המיקום של הדוושה.זה כל מה ש.
