Šiuolaikinėje visuomenėje, Vairuotojų ne tik profesionalams Vienas iš svarbiausių ir populiariausių profesijų vaidmenį.Automobilį jau seniai nustojo būti prabangos, bet kaip transportavimo priemonė dabar užima pirmaujančią poziciją tarp transporto rūšių.Reti šeimos išsiversti be automobilio: vyras skubėti į darbą, vieta, kuri dažnai yra kelių dešimčių kilometrų nuo miestas, skubėti moteris į darbą, "lašas" darželyje, o po juo - vienam kilogramui maisto tiekimo į prekybos centrą, studentai turi rasti laiko tarp institucijos ir nevisą darbo dienąneturi būti vėlu egzaminą ... Šios dienos vairuotojai turi vairuoti automobilį didžiuosiuose miestuose su sunkiųjų eismo neasfaltuotais keliais ir bekele kalnuose, dykumose, žiemą ir vasarą, stulpeliuose ir aukščiausiu įmanomu greičiu.
pagrindiniai vairuotojai mokymas yra perteikti jo įgūdžiai vairuojant be kurių neįmanoma užtikrinti veiksmingą ir be rūpesčių naudotis automobiliu.
bet kokio mokymo komunikacijos teorijos ir praktikos, aiškumo, sąmonės, veiklą, sistemingai ir nuosekliai, prieinamumo, jėgos, įvaldymo žinių ir įgūdžių principais.Šie principai yra pagrindinis ir mokyti vairuotojus.Mokymo seka yra labai svarbus principas didaktikos, pagal kurį naujos mokymo medžiaga, paruošta prieš mokymo studijų.Seka daro mokymosi procesą nuolat atliekami be šuolių.Persikėlimas į kitą skyrių programą, iš Kvalifikacijos tobulinimas žadinantis studentas meistras sužinojo anksčiau, todėl pasirengti perėjimui prie naujosios.
Sisteminis - ne mažiau svarbus principas praktiniam mokymui.Jis yra į mokinių gebėjimų ugdymui svarbus.
Švietimas praktinis vairavimas transporto priemonės plečia ir stiprina įgūdžius išmoko studentams teorinių pamokų ir iš karto rengia jiems dirbti pagal profesiją tokiomis sąlygomis, arti realybės.
Vairavimo mokymas yra taikomos pagrindinio principo - mokyti, kad vairuotojas turi būti savarankiškam darbui.Pagrindinis dėmesys turėtų būti skiriamas perteikti studentams tvirtą praktinių įgūdžių vairavimo sudėtingomis sąlygomis, įskaitant nakties metu.Mokymų metu studentai visiškai kurti ryžto, drąsos ir iniciatyvos įskiepyti asmeninės atsakomybės už elgesį ant plento jausmą.
Besimokantieji reikia nuolat įteigti pagarbos jausmą dėl kitų transporto priemonių vairuotojų ir visoms kitoms transporto priemonėms, pagarbos jausmą pėstiesiems, kad numatymo pasireiškimą, susijusį su jų, pastovus jų teisių pripažinimo.
visų praktinių vairavimo mokymas, nuo pirmos iki paskutinės klasės, vyksta pagal griežtai laikantis ženklas su visomis taisyklėmis eismo, kuris pats savaime jau yra numatytas eismo saugos reikalavimų.Paprastai ties meistras klasės pradžioje tikrina žinios iš SDA nuostatų, susijusių su naudojimosi praktikuojama.Ypatingas dėmesys skiriamas žinių apie eismo ženklų, kaip vienas iš labiausiai paplitusių priemonėmis organizuojant transporto priemonių judėjimą kelyje.
kelio visi žymenų, jų įrengimo vietą paaiškinimai, aprėptis nustatyta per labai trumpą formą ir grupuojamos pagal įvairius kriterijus taisyklės.Ženklų šiame pristatyme pateikta tyrimas yra sunku.Be to, Reglamente Nr rekomendacijos turi veikti kaip vairuotojo, kad būtų patenkinti konkretaus ženklo reikalavimus.Klasės vairavimo išsiregistravus meistras pramoninio profesinio rengimo studentams žinių apie kelio ženklus, gilina savo žinias apie tikslą ir praktinio taikymo konkrečiose kelio sąlygomis.
praktinis vairavimo mokymas atliekamas individualiai darbo iš specialiųjų programų praktinių užsiėmimų.Kiekvienas pratimas turėtų būti suskirstyti į keletą užduočių, kuri, savo ruožtu, yra iš homogeninės metodų vairavimo grupė.Apimtis, turinys ir sąlygos vykdyti yra privalomi visiems studentams.Supaprastinimas ir sušvelninimas sąlygų vykdymu kylančių sąmatas besimokantiesiems turėtų būti vertinama kaip programos reikalavimus pažeidimo, žala kvalifikuotų vairuotojų mokymą.
pratimai praktikuojama tokia tvarka, kokia jie pateikti programoje.Pratybų sąlygos, judėjimas maršrutai, kontrolės ir vertinimo standartai studentai supažindinami iš anksto.Prieš pradėdami dirbti off pratimai studentų meistras pramoninio profesinio rengimo turi modelis rodo jos metodus ir tikslus efektyvumą.
Studentai atlikti užduotis vykdo kelis kartus, tada apmokyti, kaip visumos, mankšta.Kai jums sekti pratimai reikalauja studentus įvaldyti perdirbimo ir saugus vairavimo techniką vykdomi jų ankstesniuose pratimai.
vairuotojas mokyklų studentai nustatyti instruktoriams už visą laikotarpį.Persikėlimas studentus Kita meistras leidžiama tik mokyti apie kitų markių automobilių.
Švietimas Priėmimas į kiekvienos mašinos valdymo užduotis ir pratimus eina nuo paprasto prie sudėtingo.Šis principas buvo įtrauktas į mokymo programą, jis vėliau dislokuoti kiekvienam pratimui.
Pažodžiui iš pirmųjų sesijų rengimo metu dažnai sukuria situaciją, kurioje vairavimo studentas nerengiami.Tai natūralu.Iškart aplink jį, jis negali mokyti.Todėl mokymas turėtų stengtis pasirinkti tokius kaip eismo sąlygas, mokyti kiek įmanoma buvo panašioje padėtyje.Tačiau, tai yra gana sunku atlikti.Net tada, kai pirmieji pratimai tema "vairavimo keliuose," studentas yra priverstas kirsti sankryžas, laipioti ir eiti į pakalnę, susitikti dėl pėsčiųjų būdu juda sunkiųjų kelių, ir ttMokymasis vairuoti automobilį Esant šioms sąlygoms, planuojama vėlesniuose pratimai.Tuo tarpu čia, kad padėtų jam šių sąlygų turi būti, kai vediklis tą laiką nurodo stažuotojas, kaip elgtis šioje situacijoje.
kiekvienos kontrolės automobiliai, kiekvienas apibrėžta programos, mokymo reikiamą užduotį dirbti su studentais vienoje iš pratimų ir vėlesniais pratimai pagerinti įgūdžius.
Nuo pirmojo mokymo meistras pramoninio profesinio rengimo moko studentus sekti kontrolės prietaisų rodmenis.Norėdami tai padaryti, jis periodiškai kelyje reikalauja ataskaitą apie konkretaus instrumento parodymus, paaiškindamas neteisingus parodymus, jų priežastis ir priemones, kurių reikia jas spręsti.
trenerių - centrinė figūra vairavimo mokymą ir vairuotojo kokybę didele dalimi priklauso nuo jo asmeninio pasirengimo, patirties ir ryšių atlikti savo pareigas.Savo darbe, kapitonas vadovaujasi mokymo programą.Kiekvienos sesijos vyksta pagal bendrojo plano.Veikla paprastai sudaro įvadinė, dabartinė ir galutinių konferencijose.Per indukcija vedlys nustato studentams užduotį ir primena apie saugumo priemones, jis pasitikrina žinias eismo taisyklių.Dabartinis instrukcija apima ekranas užduoties arba įmonės, gaunančios, klaidų korekcijos besimokantieji išbandyti savo žinias ir įgūdžius.Per paskutinius instruktažas apibendrina pamokos būtų suteikta papildomų užduočių.
Praktika rodo, kad dažniausiai į Kvalifikacijos tobulinimas magistras Mokymas leidimo trys metodiniai klaidų.Kai mokymas visus būsimus vairuotojus sumažinti iki ištaisyti savo klaidų automobilio valdymą kelyje ir mažai laiko skiriame ekranas ir paaiškinimus.Kita labai domina kalbėti, bandymo žinios eismo taisyklių.Trečia, bando mokyti punktualus įgyvendinimą taisykles kelyje, nuolat kištis į studentų veiklą ir tokiu būdu įteigti jų baimė, vangumas ir netikrumą.
Žinoma, iš mokymo metodų vairavimo įgyvendinimas turėtų prasidėti trumpu paaiškinimu ir ekrane.Kai pradinis mokymas yra įvykdyta tik tuomet, kai vairavimo techniką, rodo kiekvieną priėmimą nereikia.Vėliau, kasybos įrangos, dažnai apsiriboja paaiškinimus, be ekrano.Kalbant apie per jų darbo valandas už vairo studentams komentarus, yra poreikis atsižvelgti į jų laipsnį pasirengimą ir charakterio įvykdyti priėmimus.Per pirmąjį laikotarpį mokymo pastabas aparato judėjimo metu, labai dažnai nepasiekia studentų sąmonę, ir todėl nenaudingas.Kai studentas įgyja vairavimo įgūdžius, tokie pastebėjimai pasiekti tikslą, o jei priėmimas iš esmės yra atliktas teisingai ir pastabos susijusios tik dar labiau pagerinti priėmimą, jie turėtų laiko tinkama.
Kai klaidų dalyvaujantys pradinio ugdymo kasybos metodais (pavarų Pasirodo, atbulinės eigos ir tt) patartina sustabdyti automobilį ir vietoje atlikti visas klaidas.Plėtojant metodus turi būti atliekamas ne didesniu greičiu arba intensyvaus eismo sąlygomis (lenkti eismo auga, ant smėlio, ir tt), kur greitis nuostolių neįmanoma atlikti priėmimą arba kai studentas yra būtina įteigti įgūdžius apskaičiavimo ir vertinimo kelio sąlygomis,laiku pastabos laivo kapitono ir jo patarimo dėl važiavimo kryptimi yra labai naudingi.
Galiausiai iš vairavimo meistras intervencija yra būtina tik išimtiniais atvejais, kai studento veiksmai gali sukelti ar rezultatas avarijos kūrimą.Po šios stotelės yra absoliučiai būtina.Moko jus, kaip padaryti, kad būtų galima suprasti jo klaida ir nusiraminti.Vedlys tada ramiai ir kruopščiai analizuoja studento, kokie konkretūs pažeidimai jis padarė veiksmus, o tada paaiškina, kaip tai buvo būtina imtis veiksmų.Tik tada leidžia kapitonas pradėti judėti ir toliau mokytis.
Per mokymo meistras pramoninio profesinio rengimo visada turėtų būti pavyzdys studentams, kurie linkę imituoti jį įvairiais būdais.Be to, į gebėjimui vairuoti pavyzdinį asmenį, kapitonas visada turi būti tvarkingas;išlaikyti geros būklės ir švarus automobilis;Nėra nukrypimas nuo esamų eismo taisyklių ir vairavimo taisykles apie transporto priemonę jam paskirtas naudojimui.Purvinas, nekomplektinės transporto priemonės;nepodtyanuty išvaizda meistrai naudotis automobiliu kitiems tikslams - Atviras požymių prastos vairuotojų mokymas.
