TV vienmēr saka, ka Krievija ir līderis skaita aviokatastrofas.Mēs esam priekšā pat visvairāk mazattīstītajās valstīs.Kāpēc tie notiek?Kāpēc, kā likums, mēs neesam uzzināt par cēloņiem katastrofas?Bēdīgi slavenais Cilvēka faktors dosies uz "attaisnojumus" pārstāvjiem aviosabiedrību.
Ikviens zina, ka vecais tehnoloģija būs agrāk vai vēlāk neizdoties.Un kā aviosabiedrības skaļi kliegt, ka viņi nav vainīgi, lidmašīna bija apkopta, laba degviela, valde apstrādā vycheschena band, laika apstākļi ir normāli, bet tomēr, diemžēl, aviokatastrofas.Pēc ilga meklēt lidojuma parametru reģistratoriem (melnās kastes), atšifrēt, minējumus.Da.Da.Hipotēzes It!Kā pateikt, jūs zināt, vai atrasts kaudzi kausētā metāla, uz kuru cēlonis vainas, lidmašīna nokrita?Tagad, attiecībā uz cilvēka faktoru.Man ir daudz jautājumu!
1. Kāpēc kabīnes joprojām nav aprīkota ar tiešsaistes kamerām, kas tiks nodots uz zemes visu, kas notiek kabīnē un ņemtu rādījumus ierīcēm?Ir skaidrs, ka vienkāršs reģistrators, tad nē asistents, tas degs negadījuma laikā.Bet tiešsaistes traslyatsii ļoti daudz palīdzēja izmeklēšanā.Vai piloti izturējās kā laba kūrorta Azovas jūrā, tad tas tiešām rezumēja tehniku, jo tiek veikti lasījumos, pārāk ... Starp citu, šīs kameras nebūtu apturējis un salonā.Un par kauslīgs, vai, nedod Dievs, ir terorists, mēs esam spiesti skatīties ar mobilo tālruņu kamerām.
2. Ikviens ir redzējis šausminoši kadrus no crash Kazaņas.Bet tas novilka novērošanas kameru, kas, protams, pakārts, lai novērstu noziegumu.KĀPĒC šīs kameras nav jābalstās uz katru lukturi skrejceļu?Kāpēc tie nav uz centru, vai sliktākajā gadījumā, koki (tie paši satiksmes policija karājās uz kokiem noķert pārkāpēju) in blizlezhayshih priekšpilsētā uz lidostu?Viņi ir arī palīdzējuši apsvērt, kā uzvesties brīdī krišanas plaknē un crash.
3. Kāpēc, sagatavojot gaisa kuģa pacelšanās tajā (sagatavošana) nav piedalījās pārstāvji no saņēmēja lidostas?Viņa klātbūtnē pie izlidošanas lidostā tehniķi diez būs vēlme kaut ko darīt, lai nejauši.Kad mēs pārbaudām savu auto pirms ilga ceļojuma, mēs negaidām, lai nejauši, jo ...
4. Pēdējā laikā skatīts ammerikanskuyu pārraide, par to, ka viņu apkalpes locekļi ir apmācīti ne tikai spēju kontrolēt gaisa kuģi, veidošanās peld, bet arī psiholoģiskā atmosfēra apkalpi.Tā teica par katastrofu, kur komandieris apkalpes klausījās otro pilotu un lidojuma inženieris, ignorēja acīmredzami instrumenta rādījumi, un bija aizņemts ar savām domām.Ierīce parāda bez degvielas.Tomēr viņš nolēma veikt otro kārtu.Tā rezultātā, degvielas sūkņi satvert gaisu, motors apstājās un lidmašīna avarēja.Varbūt ir pienācis laiks atvērt šādus kursus un mūsu lidostās?Starp citu, lidmašīna avarēja ar mūsu hokeja komandu, ir arī komandieris un pilotu dažas sekundes pirms krišanas argumentējot ...
pamatinformāciju par šo tēmu ir ļoti daudz, bet es neatradu nevienu atbildes uz saviem jautājumiem.Varbūt kāds tas šķiet tālu-fetched un muļķīgi, bet tas ir mans jautājums, un es viņiem vaicāju.Tad kāpēc crash notikt?Ja kāds ir atbildes labprāt uzklausīt un izdarīt secinājumus.
