Neskatoties uz to, ka Krievija ir priekšgalā pasaulē starp valstīm ar naftas un gāzes rezervēm, iekšzemes ģeologi neapstājas savu darbu, atverot jaunus laukus.Līdz 1980. gadu beigām, dodoties ārpus robežām zemes, pētnieki iesaistīti Arktikas ūdeņos.Kā rezultātā, plauktu tika atklātas milzīgas rezerves, kuras attīstība var būtiski mainīt situāciju uz pasaules naftas un gāzes tirgū.
ledus izturīgs stacionārs platforma "Prirazlomnaya": vērtība
Jāpiebilst, ka meklēšana jomā, principā nepadara tik liels galā, jo turpmākajā derīgo izrakteņu ieguvei identificētas.Gadsimtiem ilgi, smags raksturs Arktikas ne bija ļaut cilvēks iebrukt savas robežas.Tomēr ar degvielas cenu pieaugums kopā ar attīstību un jaunu tehnoloģiju ieviešanai ir kļuvis nepieciešams palielināt valsts rezervēm valstī.Tādēļ, ir sācies darbs uz platformas."Prirazlomnaja" Krievijai darbojas ne tikai kā objekts, ar kuru ir iespējams veikt milzīgu peļņu.Darbības ieguvei degvielas sniegs statusu valstī lielā Arktikas jaudas, palielināt valsts prestižs, attīstot augsto tehnoloģiju nozarē.Tālāk, apsvērt, kā sākt darboties "Prirazlomnaya" platformu.Attēlu, un īss apraksts par problēmām, tiks dots rakstā.
terrain
in 1990-2000 veikt nopietnu darbību uz plaukta vēl nav runājis.Tomēr valdība sadarbībā ar nozari ir izveidojusi virkni prioritāro jomu Arktikā.Viens no tiem bija zeme, kas atrodas atklātā jūrā Pechora jūrā, netālu no krasta (60 km).Dziļums ir salīdzinoši neliels - 19-20 metri.Tomēr tas nenozīmē, ka sarežģītība nav pieņemts ekspluatācijā."Prirazlomnaya" platforma nācās izpildīt klimatiskos apstākļus prasībām.In sākumposmos tās darbības tika uzskatīts par neiespējamu.Galvenokārt, tas bija saistīts ar to, ka naftas uzņēmumi bija ne tikai izturēt polārā nakts un deviņus mēnešus ziemā ar temperatūrām zem -46 grādiem.Turklāt cilvēki būtu jānodrošina, ka stacija nav sasmalcināta ledus biezums - vairāk nekā 1,5 metrus un 3,5 metrus uz ciņiem.Turklāt netālu lauka drift notiek periodiski.
Paredzamā uzsākšanas datumu
Pasaules vēsture nepazīst analogs "Gazprom" par naftas ieguvi šajā Prirazlomnoye jomā.Tāpēc, runājot par prestiža valsts, lai attīstītu plaukta tā darbojās kā svarīgs uzdevums.Tomēr, cenšoties izveidot šādu ierakstu var pazust tūlītēju ekonomisku labumu.In 1990, sākums uzbūvēta platforma "Prirazlomnaya".Tā tika veidota uz "Sevmash".Tomēr, sakarā ar finansējuma trūkumu, projekts tika iesaldēts.Ideja atpakaļ 2000. gadā.Tolaik tas palika neskaidrs līdz gada beigām, kurš no vadošajām naftas un gāzes uzņēmumiem veidosies plaukta.Tomēr tas bija plānots uzsākt ražošanu līdz 2005. gadam.Tomēr praksē laiks novirzīti vismaz 8 gadus."Gazprom" plāno sākt attīstību 2013. gadā.Bet, kamēr neizslēdz turpmāku korekciju periodā.Iepriekš grafiks arī pārvietoti: no 2010. gada līdz 2011. gadam un pēc tam 2010. gadā.
Celtniecība
par "Sevmash", kas ir agrīnā 2000s nolēma samazināt laiku, kurā tika izveidots "Prirazlomnaja."Platform (zem foto rāda vispārējs skats uz ēkām) būvēts daļas.Galvenokārt nodarbojas ar radīšanu apakšējā - CAISSON.Augšējā daļa, tostarp dzīvojamo vienību, tika nolemts iegādāties vēlāk uz pusi.2002. gadā "Sevmash" vērsa uzmanību uz perona "Hutton".Viņa reiz strādāja Ziemeļjūrā un ir norakstīti beigās kalpošanas laiku.Ja mājas pircējiem izrādījās nedaudz vēlāk, "Hatton" būtu samazināt metāllūžņos.
pirmais skandāls
Viņš ir saistīts ar iegādi perona "Hutton".Šis darījums bija ļoti necaurspīdīga.2002. gadā, platforma tika pārdotas tālāk vairākas reizes.Pirmais darījums bija par cenu 29 miljoni ASV dolāru., Tad ārzonas kompānija Monitor TLP Ltd nojaukta komplekss tika pārdots uz Krieviju jau par $ 67 miljoni. Norvēģijas prese, tomēr norādīja un citas summas (60,7 un 83,2 miljoni).Tas noteica, ka atšķirība starp šiem diviem skaitļiem ir tīrā peļņa Monitor.Neviens nezina, kas īsti ir noticis - Krievija pārmaksāto vai apmaksāts, šis ārzonas.Tomēr iekšzemes specializētie forumi bija ieinteresēti šajos darījumos, iepriekš citē Norvēģijas publikācijas.Proti, viens no viņiem teica, ka Krievijā ir cieši un ar citām stacijām, kuru vidū bija platforma darboties Aļaskā.Tā izmaksas, saskaņā ar dažiem avotiem, lēsta $ 60 miljoni. Iekšzemes uzņēmumi ir konstatēts, ka ir pārāk augsts.
vēsture radioaktivitāte
Jāatzīmē, ka izmaksas nav vienīgais aizdomīgs problēma, kas ir saistīta "Prirazlomnaja."Platforma "Hutton", kā konstatēts, Arhangeļskas žurnālistiem ieslēgts radioaktīvs.Un pirms sākat pārkārtošanās top, man nācās tīrīt apakšā nozari.Bet vēsture radioaktivitātes nav saņēmusi plašu publicitāti, un tāpēc nav izraisīja sabiedrības protestiem.
pabeigšana
pāris gadiem "Sevmash" CAISSON modernizēta un pielāgota augšējo daļu ārvalsts platformu.Būvniecība dokiem tika pabeigta līdz 2011. gada vasarai.Rezultāts ir kvadrātveida MISP "Prirazlomnaja" - platforma ar pušu 126 metros pie pamatnes un ar augstumu lodziņā 24,3 m (40,5 m ar deflektora).Viņai bija jāveic 36 akas, no kuriem 19 ir ražo.Pabeidzot būvniecību urbšanas platforma "Prirazlomnaya" devās uz tikai savu lidojumu - uz lauka.
Infrastruktūra
Tā tika izveidota vienlaikus ar būvniecību un modernizāciju.Svarīgākās sastāvdaļas infrastruktūras bija divi tankkuģi.Gadu garumā, viņiem bija jāņem lauks ir ražotas izejvielas.Man jāsaka, ka rezervuārs, kurā ir platforma "Prirazlomnaya" ir diezgan liels tilpums - aptuveni 100 tūkstoši tonnu.Tomēr gadījumā, sasniedzot dizaina jaudu 6 miljoni tonnu gadā (16,4 tūkst. Tonnas dienā), tas tiks aizpildīts apmēram nedēļu.Dokumentācijā norādīts, ka cisternas jānosūta uz staciju ik 5-6 dienās.Viņi paši tika būvētas laikā (kas nav datums, kad tas bija pilnīgi gatava "Prirazlomnaya" platforma).Shipping par pirmo tankkuģi tika pabeigta 2014. gada aprīlī.Septembrī tā paša gada laikā tas tika saražots miljoniem barelu.
Features konstrukcijas
"Prirazlomnaja" - platforma caur kuru komplekss tehnoloģisko operāciju.Tas ir izveidots tādā veidā, lai nodrošinātu maksimālu drošību izejvielu ieguvi.CAISSON vienlaicīgi darbojas kā krātuve eļļu.Sistēma nodrošina izejvielu uzglabāšanai mitro metodi tās ievietošanu tvertnēs.Tajā pašā eļļā, kas ienāk veikalā, aizstājot balasta ūdens.Kad sūknēšanas ir pretēja: izejvielas aizstāj ar ūdeni.Tas, savukārt, novērš iekļūšanu skābekļa traukā un nesniedz telpu uzkrāšanos sprādzienbīstamu gāzu.Naftas platforma "Prirazlomnaya" aprīkots ar automātisku drošības un kontroli.Pateicoties tālvadības uzraudzību ražošanas procesos, uzglabāšanas, izejvielu sagatavošanas, ražošanas un elektroenerģijas sadalei.Turklāt situācijas analīze pozharogazovoy.Ja nepieciešams, sistēma aktivizēs ārkārtas gadījumam paredzētās apturēšanas procesus un iekārtas.Operācija ir pilnībā automatizēta režīmu, kas samazina ietekmi uz cilvēka faktora uz nulli.
"Prirazlomnaya" platforma: Greenpeace (2013)
septembrī paša gada, Greenpeace aktīvisti mēģināja rīkot demonstrāciju, protestējot būvniecības darbību.Par piepūšamās laivas seši cilvēki cēlusies no kuģa Arctic Sunrise, un tuvu struktūru.Rašanos aktīvistu laikā, kā atzīmēja izpilddirektors "Gazpromneft-shelf" Lubin, veic zemūdens darbus.Nirēji veikta obligātā monitoringa tehnisko stāvokli pamestu aku, zivju aizsardzības ierīcēm krastmalā ap struktūru.Par rīcību aktīvistiem sekas varētu būt visvairāk neprognozējams, un nirējiem - traģisks.Policija UPS FSB in Murmanskas reģionā tika aizturēti divi aktīvisti.Tie tika ņemti vērā PSKR "Ladoga".Operācijas laikā tika veikta preventīvo apšaudi ar artilērijas iekārtas, kas atrodas uz robežas aizsargu kuģi un AK-47.Kuģu Greenpeace aktīvisti tika piespiedu kārtā apstājās, notverti un atvesti uz Murmansku.Saskaņā ar izmeklēšanas komitejai, rīcība vides organizācijas var uzskatīt par pirātismu.Savukārt aktīvisti protestē pret to, ka ledus izturīgs platforma "Prirazlomnaya" turpināja darbību, kvalificētas par incidentu kā nelikumīgu arestu kuģa neatrodas aizliegto zonu.Vēlāk RF IC aprakstītas darbības organizācijas kā huligānismu.
riski
Vides aizsardzības grupas atšķirībā no ārzonas platformas "Prirazlomnaya" turpināja darboties, sacīja, ka Krievija - valsts ar lielākajiem rezerves degvielu, tāpēc nav jēgas sākt ieguves ekstremālos apstākļos.Īpašas bažas, un tvertni.Ja kaut kas notiek ar viņu, tad 100,000 tonnu naftas noplūde out.Tas apdraud globālo dabas katastrofa.
