Early Viduslaiki - laikposms aptver gadsimta V līdz XI.Tas ir laiks, kad seja pasaulē lielā mērā mainījusies, jo barbaru iebrukumiem un Lielo migrāciju.Vietā seno kultūru Eiropā nāca jauna, daļēji absorbējot atziņas gaismu Grieķijas un Romas.Tomēr pat tie, pēc definīcijas, daudz tumšu reizes progress nav apturēta.Procesi, liek ģimenēm meklēt jaunu atrašanās vietu, vai nepieciešamo uzlabojumu militāro spēku un prasmes, kas veicina uzvarēt cīņā, un ātra.Un tāpēc aktīvi attīstīta navigāciju un kuģubūvi.Top jūrnieki agrīnie viduslaiki kļuvusi tik galvenokārt tāpēc, ka ir nepieciešama jauna pārvietošanas jomā bagāta spēle, zivju, kažokzvērus, minerālvielas.Par tautu impulss savaldīt jūras elements bija pastāvīgs drauds ienaidnieka uzbrukuma.
Austrumu Romas impērija
Byzantium bija pēdējais cietoksnis seno kultūru.Lūk, jau vairākus gadsimtus pēc kritiena Rietumu Romas impērijas saglabāja zināšanas grieķi un romieši.Byzantium bija patiesi ir valsts, kurā labākie jūrnieki dzīvoja agri viduslaikos.Tā turpina tradīciju romiešu kuģa, bet tur bija būtiskas atšķirības.Roman flote spēlēja uz aizstāvību nav pirmā loma.Tomēr Bizantijas impērijas, jo īpatnībām tās ģeogrāfiskā stāvokļa bija spiesta palielināt jūras spēku.Tās viduslaiku kuģi tika būvēti sākotnēji Romas modeli, bet ātri uzlabojās.
drauds arābu iebrukuma
uzlabojumus veicināja kaujinieku musulmaņi aktīvi veicināt uz robežām valsts.Bija vajadzīga stipra flotes spēj atvairīt iebrucējiem.Vienstāva dromon, mantotas no Romas, sāka pārveidot lielākiem kuģiem ar diviem līmeņiem 25 airiem par katru slīpas un latīņu burām.Atkarībā no modifikācijas dromon uzņemt no 100 līdz 200 cilvēku, no kuriem daži bija paddled visā peldēt, un daļa no kaujas cīnījās.Sākotnēji dromon aprīkots ar battering auniem, bet ar izmaiņām jēdziena kaujas, tie tika aizstāti ar bultām, un pēc tam - uz Grieķijas uguns, visspēcīgākais ierocis Bizantijas flotes.
On dromon bizantieši atvairīt uzbrukumus arābiem, aizstāvot savu teritoriju Vidusjūras baseinā, atspoguļoja lielu skaitu uzbrukumu Konstantinopoles.
vēlamo ieguves
dromon Bizantijas un Itālijas galerijās bija novērtējuši ne tikai to īpašnieki, bet arī ienaidnieki.Vēl viens agrīnās viduslaiku jūrniekiem, vandāļi bieži izmanto notverti kuģus uzbrukt Eiropas pilnvaras.Kad King Geiseric izmanto šādus kuģus, mēs ņēmām Sicīliju, nopostīja Roma, un dažus gadus vēlāk sakāva Bizantijas floti.
Barbara nevarēja lepoties ar gadsimtiem senas tradīcijas kuģu būves, viņiem nācās ātri apgūt tehnoloģiju, izmēģināta un pārbaudīta senajā pasaulē, pieredzējuši, atrodot optimālus parametrus kuģa.Tas nav pārsteigums, tāpēc, ka viņi aktīvi centās iegūt ienaidnieku dromon un galerijas.Bizantieši centās, cik vien iespējams, lai palēninātu attīstību jūrniecības barbari.Viens sekas tas bija likums, saskaņā ar kuru jebkurš, mācot barbaru kuģu būvi, tika notiesāts uz nāvi.
Fleet Vandal
Great Migrācija noveda pie familiaritāte Eiropas valstu ar dažādām ciltīm barbariem.Starp viņiem bija vandāļi var nebūt labākais jūrnieki agrīnos viduslaikos, bet ļoti ātri mācās.Jo V gadsimtā tie izpostījuši Gallijā, Spānijā un uzņēma 429 devās uz Āfriku, kur desmit gadus vēlāk ar Alan dibināta valstību, pārklājumu mūsdienu Tunisijas, ziemeļrietumu Lībijā un ziemeļaustrumu Alžīrija.
Kopš sākuma V gadsimta vandaļu aktīvi apguvis jūrām.Ar laiku valstībā Ziemeļāfrikā, tie bija diezgan kaujas cienīgs floti.Komandām uz kuģiem, par lielāko daļu veidoja dīvaini karavīru un jūrnieki.Vandāļi sev daļu no vadības komandas.Viņu kuģi pielāgoti laupīšanas un reidi, var uzņemt līdz 40-50 cilvēkiem.
frīzes
Jūrnieki agrīnās Viduslaikos Franks, kurš bieži cīnījās ar vandāļu, un ne gluži cienīgs titulu labākais.Aptuveni uz XI gadsimtā, viņi izmantoja izlases tiesu.Tas bija tikai vēlāk Franks sāka būvēt ejas transportlīdzekļus ar augstu pusēs, virsbūves un divas pakaļgala stūri.Blakus franku pastāvīgo frīzes, saskaņā ar daudziem zinātniekiem, labākie jūrnieki agri viduslaikos.Franks vairākkārt mēģināja iekarot tos.Saldētavas bija pakļautas impērijas līdz beigām VIII gadsimtā.
Kopš seniem laikiem, tie bija pazīstams lielisku tirgotājiem.Frīzes monopolizēja visu satiksmi uz Reinu un Ziemeļjūrā, kas slavena ar labāko mediatoru komerclietās.Viņi uzticas viņiem, jo tie nav laupīšanu, atšķirībā vikingi.Tas ļāva Frisians ievērojami bagātina un faktiski kļūt dibinātāji Ziemeļjūras kultūru.
Kuģu tirgotāji
frīzes izmanto SBPC un hyulki.Pirmais veids raksturo plakandibena kuģus, lai dod viņam priekšrocības piekrastes tirdzniecībā.Kuģa kapteinis par paredzētajā gadījumā, izstrādājot kuģu lossless iespēja sēdēt balasta bēguma un peldēt, kad jūra sākas.
Hyulki bija apaļu dibenu, zemu dēlis, ilgi tvertni un barību, kas nepieciešama kuģa stūrēšanā.Hyulki nebija aprīkots ar stūres ratu, viņi skrēja ar diviem airiem, kas atrodas tieši uz kuģa pakaļgala un priekšgala.Nu pielāgota apstākļiem Ziemeļjūrā kuģiem ir iespējama pieaugums no Frisians, ne tikai finansiāli, bet arī kultūras ziņā.
Vikings
Tomēr pirmā vieta sarakstā "Top jūrnieki agri viduslaikos" joprojām aizņem vikingi.Tie, kuri apdzīvoja Skandināviju, starp eiropiešiem ieguva nosaukumu "Norman."Sea kopš bērnības bija svarīga dzīves daļa katram Viking.Viņu sasniegumi navigācijas izraisīja ne tikai uz daudzajiem un diezgan veiksmīgi reidi uz Lielbritāniju, Franciju un Vidusjūras piekrastē, bet arī teritorijas attīstību Islandes un Grenlandi, kā arī par Amerikas atklāšanu.
labākie jūrnieki agri Viduslaikos Normans varēja pārvietoties ar sauli un zvaigznēm.Turklāt šajā sāgas atrasts neminēja konkrētu "Saules akmens", kas ļāva vikingi, lai atrastu pareizo virzienu.Pēc zinātnieku domām, tas bija tablete ar nocietināta to ar kādu magnetīts.Pētījums atklāj atklāja Grenlandē 1951. gadā, dod pamatu uzskatīt, ka vikingi zināja un ierīce ir ļoti līdzīgs kompasu.Tas, iespējams, bija koka disks ar 32 nodaļām, rotējošās fiksēts centrā roktura.Tā tika orientēta uz debespusēm, izmantojot zvaigznes un sauli, un tas noteica virzienu.
Drakkar
jūras spēku vikingi nebūtu tik iespaidīgs, ja tiem nav nepieciešamās zināšanas kuģu būves jomā.Drakkar, karakuģi, ir piemērs augstākā meistarība.Viņi bija pacēla augstu kuģa pakaļgals un loku, malas aizsargāti ar vairogiem.Feed dekorēts ar pūķa galvas, kas deva nosaukumu kuģa.Drakkar pārvietoties pa buru un airiem, var sasniegt ātrumu 10-12 mezgliem.Tie ir vikingi veica savus postošo reidus un ceļot uz nezināmiem krastiem.
attīstība kuģu būves un navigācijas sākumā viduslaikos pakāpeniski palielināt tempu.Uzkrātās zināšanas par orientāciju un izveidot plašumos jūras kuģiem, kas piemēroti okeāna krustojumiem, lika pamatus lielo ģeogrāfiskajiem atklājumiem, pēc vairākiem simtiem gadu.
