Wetenschappers schatten dat ongeveer een vijfde van het gehele oppervlak van onze planeet is bedekt met ijs.En zijn getal is bijna 35 keer het volume van het water in de meren en rivieren.Om door de eindeloze bevroren ruimtes bewegen vereist speciale schepen - ijsbrekers.Ze zijn een krachtig onderdeel van de Russische vloot.De geschiedenis van deze rechtbanken heeft tientallen jaren.Een nucleaire schip is niet langer in elk land van de wereld!'S werelds eerste nucleair aangedreven ijsbreker energie fabriek werd bijna zestig jaar geleden gelanceerd in de Sovjet-Unie.Vandaag de dag, gewapend met de Russische vloot is 7 atomaire schepen.
krachtig en wendbaar zijn ijsbrekers zoals 'Captain Sorokin. "Welke taken worden uitgevoerd zoals schepen, wat is hun geschiedenis, design features en de verwachte vooruitzichten voor de ontwikkeling van de Arctische vloot?We leren uit het artikel.
geschiedenis ijsbrekers in de Russische
eerste schepen te bewegen in het ijs werden bijna tweehonderd jaar geleden gebouwd in Noord-Amerika.Ze waren stoom en had vele tekortkomingen die hun effectiviteit verminderen.In de vorige eeuw dat ze aanzienlijk verbeterd.
rechter Steam hoog vermogen - een van de eerste was de Sovjet ijsbreker "Siberië" - zou kunnen worden in de open zee tot drie weken, en de nieuwe diesel-elektrische - twee keer zo lang, tot veertig dagen.
Gezien het belang van de Sovjet-Unie voor het navigeren door de noordelijke route, was het noodzakelijk om de vloot met de nieuwste technologie uit te rusten.En in 1959, werd het water gelanceerd 's werelds eerste nucleair aangedreven ijsbreker, die' Lenin 'werd genoemd.Het uiterlijk is veel gemakkelijker om door de Northern route.
Vandaag Russische vloot bestaat uit twee varianten van ijsbrekers: dieselelektrische schepen en nucleaire onderzeeërs
Waar gebruikt ijsbrekers?Het ontwerp van het schip
IJsbrekers belangrijke bijdragen aan de studie van de Noordelijke zeeroute.Ze worden voornamelijk gebruikt om het vrije verkeer van schepen na hen te verzekeren.Bovendien worden ze gebruikt voor het onderhoud en de evacuatie van onderzoeksexpedities, en voor het leveren van verschillende waren tot afgelegen gebieden van de poolgebieden.
Om deze moeilijke taken met succes uit te voeren, moet u een speciaal schip.Icebreaker heeft een onderscheidend design, dat het mogelijk maakt om de manier, waar dit niet haalbaar is voor de andere schepen effenen.In het bijzonder geldt dit voor de speciale vorm van de neus en het tonvormige lichaam.Vanwege dit schip kan gaan op het ijs te breken door je gewicht.
ongebruikelijke vorm van de achtersteven (M-vormige) kunt u andere schepen te slepen.Gebruikte diesel-elektrische of nucleaire installatie maakt het schip krachtig en wendbaar.Het staat ook voor een grotere autonomie van het schip na het tanken in de eindeloze uitgestrektheid van het ijs is bijna onmogelijk.
ijsbreker "Kapitan Sorokin»
grote successen behaald in de Sovjet-winter navigatie 1977-1978.Het werd vervolgens gelanceerd op de beroemde ijsbreker "Kapitan Sorokin."Hij, net als de andere schepen van dit type, werd gemaakt op de Finse scheepswerf "Wärtsilä".Ze werden gebouwd voor de Sovjet-Unie, Finland en Argentinië.Dan "Captain Sorokin" als een experiment uitgevoerd in de haven van Dudinka transport schepen "Pavel Ponomarev" en "Navarino".Aldus, voor het eerst aangetoond de mogelijkheid jaar door Arctic navigatie.Het was een enorme prestatie, waardoor het de eerste Sovjet ijsbrekers gemaakt.
Zes jaar geleden, "Kapitein Sorokin" kreeg de opdracht om te voldoen aan in de Golf van rond de wereld regatta Volvo Ocean Race, die vervolgens wordt afgewerkt in St. Petersburg.Aan boord van, onder anderen, waren journalisten en cameramensen.
Now "Captain Sorokin" is ook in werking.
andere ijsbrekers van dit type
Zoals eerder vermeld, de ijsbreker "Kapitan Sorokin" - is niet het enige schip van dit type, dat deel uitmaakt van de Russische vloot.In totaal zijn er vier van dergelijke schepen.Ze werden gelanceerd ene na het andere in de jaren 1977-1981.Vernoemd naar de legendarische vier polaire kapiteins - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna en Khlebnikov - ze zijn een betrouwbare bolwerk van de vloot ijsbreker.
Schepen van dit type zijn dubbeldekker dieselelektrische schip.Icebreaker boog, spiegel en uitgerust met een helikopterplatform kan maximale effectiviteit van Arctic navigatie te bereiken.
referenties in de kunst
Interessant is dat de ijsbreker "Kapitan Sorokin" was niet alleen beroemd om zijn Arctic reis.In 1979 werd gefilmd documentair Yuri Vizbora.De film werd "Moermansk-198" genoemd en was gewijd aan het harde werk van zeevarenden die werken op ijsbrekers.
ook over "Captain Sorokin," het lied zegt Yu Vizbora genaamd "sneeuwuil".
ijsbreker in Rusland vandaag
moderne Russische vloot omvat de nucleair aangedreven ijsbrekers met het installeren en dieselelektrische schip.Volgens recente rapporten, zijn er slechts 44 schepen in gebruik.Vijf van hen - de nucleaire.In 2007 werd afgerond en in opdracht van een schip genaamd "50 Years of Victory".Het is opmerkelijk dat dit de grootste ijsbreker ter wereld.Het wordt gekenmerkt door een andere, ten opzichte van andere vaten, neusvorm, waardoor een betere breken door het ijs.Het dient vooral om konvooien te begeleiden in de koude Arctische zeeën.Maar het is ook een ijsbreker gebruikt om passagiers en cruises vervoeren.Beschikbare passagiersschip - zwembad, sauna, restaurant, bibliotheek.
vooral vermeldenswaard de machtige Sovjet-ijsbreker "Arktika" (later omgedoopt tot "Leonid Brezhnev").Zijn onbetwistbare belang ligt in het feit dat hij de eerste de Noordpool bereikt.
huidige nucleaire onderzeeërs maken het mogelijk elk jaar tot ongeveer vijf miljoen ton vracht vervoeren.
Zo is de moderne Russische ijsbreker - een combinatie van kracht en wendbaarheid, snelheid en betrouwbaarheid.Het leiden van de weg door de bevroren Arctische zeeën, belichaamt hij de kracht van de binnenlandse vloot.
Festival ijsbrekers
Voor zeventig-jarig bestaan van de overwinning in de Grote Patriottische Oorlog werd getimed groots festival, dat werd bijgewoond door de meest krachtige ijsbrekers van het land.Hij was de enige van zijn soort en werd gehouden in de wateren van de Big Neva.Alle gasten van het maritieme festival kon vrij bezoek vertegenwoordigde de rechtbank.
Onder hen was de ijsbreker "Kapitan Sorokin," en de beroemde "Ivan Kruzenshtern», voortdurend het vrijgeven van water ruimtes tussen de hoofdstad en de noordelijke Oostzee.Het is ook mogelijk de kolossale "St. Petersburg" en "Moscow" genieten.Sterk lichaam en de afmetingen van deze schepen kunnen ze gemakkelijk door het ijs tot een meter dik, en worden begeleid door grote schepen en wrakken te kijken naar een aanzienlijke diepte.
Bezoekers van het festival in staat waren om de krachtige ijsbreker vloot van Rusland getuige.En aan het einde van het festival te zien was een geweldige, spannende schouwspel - een parade van schepen onder de steun van een live orkest - ". Maritime Waltz"
IJsbrekers toekomst
Spreken van moderne ijsbrekers, kunnen we niet kijken naar de toekomst van deze schepen.Tot op heden, de ontwikkeling en de bouw van nieuwe schepen wordt een acute nood.Bij de laatste telling, de Russische vloot moet in zes moderne nucleair aangedreven schepen.Wat zal ijsbreker van de toekomst?
de komende zeven jaar is het de bedoeling om drie nucleair aangedreven krachtige naast, al de derde generatie te bouwen.Dergelijke projecten belofte van ijsbrekers een veel grotere snelheid, kracht en autonomie.Momenteel werkt aan een nieuw schip "Arctic" derde generatie.Volgens berekeningen zal de ijsbreker overdekt worden tot zeven jaar.
aangenomen dat dit schip de grootste in de wereld, een ongeëvenaarde en uniek in vele parameters zullen zijn.De oprichting van dit schip een nieuwe pagina te openen in de geschiedenis van de vloot ijsbreker.Het kan worden aangenomen dat een doorbraak in de scheepsbouw meer gedetailleerde studie van de Arctic zal toestaan en vind plaatsen die niet eerder in kaart gebracht.
