gjøre bilen din attraktiv og lyse - drømmen om de fleste bileiere.For dette, mange tyr til en slik prosess som plating deler.Denne designen gjør at du kan endre en bestemt del av maskinen, slik som en kropp, emblem eller vedlegg.Funksjoner i denne prosessen, vil vi se på i denne artikkelen.
Når du vil?
Industrielt krom brukes til å lage metalloverflaten av en solid og sterk.I form av bilens design, er denne prosedyren nødvendig å gjøre det beskyttende og dekorative egenskaper.I tillegg kromdeler - en garanti for at maskinen vil være beskyttet mot korrosjon og oksidasjon, og generelt være mer pålitelig i drift.Sammen med kjøretøy kan bli utsatt for krom plating elementer av VVS, møbler, interiørdetaljer, og ulike suvenirer.Men de fleste av krom bilen ennå.
Funksjoner av
Chrome detaljer om bilen - er det mulighet for en betydelig transformasjon, spesielt hvis årsaken, for eksempel airbrushing på kroppen.Overflaten etter påføring av krom vil være skinnende, lys, tiltrekker seg oppmerksomhet, men fordi mange tror at foran dem nettopp kjøpt en bil.På grunn av dette, generelt, har en enkel prosess en mulighet til å gi sin bil et interessant syn og således øke dens mekaniske styrke.Det er bemerkelsesverdig at inntil nylig var det mulig å skape en overflate er fargen av krom, mens det i dag er ny teknologi, henholdsvis, og fargen på bilen kan være hva som helst.
teknologi forkromnings- deler antyder at maleriet er eksponert for en bestemt del av maskinen.For eksempel, er krom hele maskinen absurd, fordi speiloverflate av legemet er slett ikke sikkert for føreren.Men når det skinne noen deler av maskinen, ser det attraktivt og interessant.I dag er det flere teknikker for å anvende krom:
- Film.
- Elektro.
- katalysator.
film
Den mest pålitelige metoden er en forkromming film.Anvende det enkelt, mens forbruket er meget lite, og derfor er denne metode ansett å være økonomisk.Med et bredt fargespekter er det mulig å gi bilen nesten hvilken som helst form.Det er viktig at filmen lett kan fjernes, samtidig som den vil beskytte pålitelig fabrikken malingen fra forskjellige skader.
Elektrokjemisk metode
dyreste måten - en elektro fordi spesialutstyr er nødvendig for forkromnings- deler, og kapteinen må ha spesielle ferdigheter.Å gi overflaten et fasjonabelt effekt, må du først bruke et lag med grov metall, for eksempel nikkel, og bare da av prosessen med galvanisk påføres direkte på Chrome.For å gjøre elementet mer slitasje-motstandsdyktig, og vil ta en annen kromtopplaget, men uten metallbarrierelaget.
Katalytisk krom
Den tredje metoden - det katalytiske krom når delene er påført på overflaten av flere lag av en spesiell væske hvori ingen syrer.Det vil si å jobbe med henne er helt trygt for mennesker.Har katalytisk metode som kan være belagt med en uvanlig effekt.I tillegg gjør en slik plettering for å fungere selv med fleksible deler, som i den elektrolytiske prosessen er umulig fordi belegget vil skalle av.
Som et supplement
For å få effekt av forkromming, også kan utføre behandlingen av krom med en spesiell maling.Essensen i fremgangsmåten er som følger:
-
på overflaten av biler, som må være forhåndsfremstilles, først påføres et tynt lag av svart lakk. - Etter det tørker overflaten nøye polert, avfettet og deretter oppvarmet med varmluft.Disse tiltakene vil tillate et nytt lag av maling er gode "ligge" til overflaten.
- kan nå søke maling "krom", som inneholder små partikler av aluminium.
- Overflaten må tørke og deretter polere den igjen, og da er det gitt en viss tekstur ved hjelp av ulike verktøy.
dag kromdeler i Moskva er gjort med mer moderne metoder.Således blir den preparerte overflaten først behandles med en primer som bil lakk klasse HS, som har et spesielt pigment.Takket være ham, på overflaten skaper blending, og adhesjonen av blandingen til metall blir bedre.Dette lakk - et godt grunnlag for direkte belegg av krom.På base coat er sprayet krom maling, gjennom noe som skaper en speileffekt.For å unngå dis og matte flekker, eksperter bruke Distiller.Det endelige lag - et beskyttende belegg klasse HS, som legger spesielle fargepigmenter - de gir detaljer om effekten av overflaten av stål eller messing.
Selvstendig arbeid
Hver bilist ønsker å gjøre bilen din spesiell, ikke bare i valg av farger og design generelt.Dette kromdeler med hendene - det er ganske rimelig hendelse, det viktigste - å ha de nødvendige materialer og verktøy.For å gjennomføre forkromming må du fylle opp med:
- god spray;
- termisk vifte eller en hårføner;
- billakk - svart og krom reflekterende;
- polering sammensetning;
- anordning på basis av alkohol.
orden arbeidet vil bestå av flere trinn.Først må du forberede overflaten for påføring av maling - det er godt klar av hennes gamle frakk, male den.Spray, frakk overflaten med svart maling, og det første beskytter mot glasset komposisjon og detaljer som vi ikke kommer til å male.Nå venter vi til malingen tørker.
Chrome deler med hendene antyder at vi gjør deler og skinnende speil.For dette er det nødvendig å polere overflaten først og deretter ren og avfette den ved hjelp av midler som ikke inneholder alkohol.Ved hjelp av en hårføner eller en varmevifte, varme stedet, som skal males.Krom spraymaling vil bli anvendt, er det viktig å godt og jevnt spre den.Vi venter på den fullstendige tørking innendørs.Nå er vår oppgave - polert til en speil føre våre produkter.I dette arbeidet, kan prosessen med kromplettering bli betraktet som fullført.
krav til forarbeid
Chrome deler - en prosess som består av flere trinn, som sammen gjør det mulig å gi bilen et individuelt utseende.På de samme prosessene utføres i rekkefølge:
- første maskinert overflate (pusset eller polert);
- overflaten bør rengjøres med organiske løsemidler, som fjerner fettete skitt;
- hull tettes, isoleres de områdene som ikke vil bli passive.
Før belegg på overflaten, blir elementet først behandlet i henhold til klassen av renhet, som er spesifisert for en spesiell komponent.Essensen av maskinering reduseres til overflaten for å fjerne alle ikke-metalliske inneslutninger, sprekker, dype risikoer og krom bare utmerker seg godt for å fjerne slike feil.Hvis det er hull på overflaten, bør de være lukket før krompletteringsmateriale som er motstandsdyktig overfor kromsyre.
Tørk av arbeidsstykket, bør det bli husket at ståldeler med tynne vegger ikke kan avfette i katoden.I slike tilfeller er det hensiktsmessig å bruke anode avfetting eller avfetting kjemisk.
Recovery detaljer: forkrommet å hjelpe!
trekk forkromming fremgangsmåten er at den kan brukes, om nødvendig, for å bedre slitestyrke av delene.For eksempel restaurering av detaljer krom laget for de elementene som er utsatt for mekanisk slitasje under drift.I tillegg hjelper slitasje forkromming å gjenopprette størrelsen på slitte deler, og for å fikse detaljer, har dimensjonene blitt endret under maskinering.Tykkelsen av slike belegg av krom er opp til 1 mm.For å oppnå maksimal effekt, bør velges som base lag av fast materiale.Dette er spesielt nyttig for de deler som drives ved en høy spesifikk belastning.
Chrome plast
plast eller andre dielektrisk krom som ytterste lag av multi-layer dekorative og beskyttende belegg.Spesielt, men plastdeler krom signifikant øker deres bestandighet mot korrosjon, og dermed gjøre overflaten mer holdbar.Uansett hvilken metode valgt eller kromplettering, er det viktig å forberede overflaten av plast.For det første må den bli behandlet ved sliping, og deretter etsing.Dette kan brukes på flere måter.Således består en allsidig sammensetning for etsing av kromsyreanhydrid, fosforsyre og svovelsyre.Imidlertid, for noen typer plastmaterialer kan kreve spesiell sammensetning.Således etsning av polystyren, en kombinasjon av kromsyreanhydrid og svovelsyre.En del av PTFE skal behandles sammensetning av natrium og naftalen.
Når etset plast, metallisert, eller trenger å bruke varmeledende lag.Dette kan gjøres på to måter.Den første innebærer å bruke en lakk eller grafitt pulver som leder strøm.I den andre metoden anvendes kjemisk kobber.For å gjøre det varmeledende lag er sterkere, er belagt med en "forlenget" kobber.Etter at dette er gjennomført og plating plastdeler.
galvanisert: Hva er spesielt?
Galvanisk kromdeler i dag er utbredt, slik som slitebelegg, et solid, holdbart, motstandsdyktig mot kjemiske og termiske miljøer.Denne metoden tiltrekker bilister og forkromming som lar deg holde en estetisk belegg for en lang tid.Galvaniske krom belegg brukes i noen få tilfeller:
- I produksjonen av reflektorer, lamper, speil, fordi belegget har høye reflekterende egenskaper og rentene på disse indikatorene bare sølv og aluminium.
- Hvis du ønsker å dekke, tilsvarende beskyttende og dekorative oppgaver.
- Hvis du vil størrelsen på restaureringen som vil forlenge levetiden til komponentene og returnere dem til den opprinnelige størrelsen.
- eventuelt øke levetiden av de viktige mekanismer for detaljer.
plating tykkelse avhenger av forholdene som vil bli operert deler.For eksempel, hvis dimensjoner er gjenopprettet slitt, lagenes tykkelse om lag 500 pm.Hvis du ønsker å gjøre deler mer holdbart og slitesterkt, kan tykkelsen av kromlaget være 9-60 um.
Hvordan er forkromming?
kvalitet forkromming vil avhenge av hvilken modus det er brukt.Under denne prosess blir hurtig frigjort oksygen på overflaten av anoden og katoden, opptrer hydrogenutvikling.For å danne et belegg på innsiden av delene, er det viktig å etablere ytterligere anoder.Og de må monteres slik at den ikke forstyrrer med avløpsgassene.
I noen tilfeller er det tilrådelig å danne et beskyttende lag med en høy grad av varmeoverføring.I denne utførelsesformen, er det best å bruke sort krom: det vil skape en stabil og pålitelig dekning, og samtidig opprettholde dens egenskaper selv når temperaturen synker.Hvis du ønsker å fjerne dårlig kvalitet plating, for dette formål, en kjemisk eller elektrokjemisk metode.
Chrome deler i Moskva
Prisene i tjenester i Moskva og St. Petersburg for slike tjenester varierer.De fleste selskaper tilbyr et bredt spekter av tjenester - fra galvanisering og forsinking til eloksering og fornikling.Dermed ikke alle selskap kostnaden med å forberede belegget inkludert forkromming generelt.Videre den endelige prisen avhenger av hvor mange og hvilke formmaterialer og dimensjoner har blitt brukt.I gjennomsnitt, kostnaden av arbeidet i servicestasjonen spenner fra 500 rubler.opp til 700 rubler.for detalj 10 x 10 cm. I andre selskaper, prisen per behandlingsområdet en dm 2 starter fra 150 rubler.avhengig av beleggtykkelsen.Ytterligere behandling (sliping, sveising, polering, gartsovka) separat.Noen selskaper fra St. Petersburg sette fokus på det faktum at de ikke utfører plating, for eksempel støtfangere motorsykkel felger frontlykter eller lyddempere.Årsaken er at det er billigere å kjøpe varen selv, heller enn å gi den et friskt utseende.Som for priser, deretter i St. Petersburg krom tilbudt et gjennomsnitt på 15 000: det er å bli behandlet med en bestemt del av bilen med materialet.En farging maskinen er helt beregnet kostnad på 200 000 rubler.I Moskva, en bil dekket med folie for ca 30-50 tusen. Rubler, og snor, vil enkelte detaljer i interiøret bilen koster i gjennomsnitt 2.000 rubler per ett stykke.
