Todos movendo equipamentos técnicos, veículos, equipamentos de construção, transporte e muito mais.al., estão equipados com sistemas de propulsão de várias características.Na maioria dos casos, este motores de combustão interna, poderoso o suficiente e eficaz, há muito tempo se estabeleceu como um meio confiável de fornecimento de mecanismos de funcionamento do motor.Descrição
Geral da unidade
A foto da página do motor com a descrição do fluxo de trabalho.Fraque motor de imagem permite aprender os laços básicos e detalhes.No fundo é o cárter com bomba de óleo, o que afasta a graxa por meio de canais especiais, a partir do virabrequim e terminando com a unidade de corrente de distribuição.Prosseguindo através dos canais do eixo de manivela, a pressão do óleo no ar quatro lubrifica os rolamentos ou conchas de pinos indígenas e manivela do mecanismo de manivela.Simultaneamente, o lubrificante é pulverizada é transformada em vapor de óleo, o que permite a formação de uma película no cilindro de espelho.Os pistões deslizam suavemente, com quase zero de atrito.Cada um deles tem um a três anéis de óleo que se encontram acima da compressão principal.O propósito destes anéis para remover o óleo em excesso e evitar que ele caia para dentro da câmara de combustão.O petróleo também entra no motor de bate-papo superior quando o momento lubrificante, árvore de cames, tuchos e alavancas.Outra área de ação do sistema de lubrificação - uma engrenagem e um tensor da corrente de casal.Aqui, o óleo é distribuído por acção da gravidade, que é pulverizado partes rotativas.Durante o funcionamento do óleo do motor do veículo é micropartículas metálica contaminada.Cada carro tem uma taxa de quilometragem, após o que é necessário para substituir o lubrificante.Se a contagem de quilometragem passado não é possível, você deve verificar periodicamente o óleo do motor na transparência.No caso de escurecimento é necessário urgentemente para uma substituição.
Motor Descrição Você pode começar com o princípio do seu funcionamento.Os sistemas de propulsão, os motores de combustão interna são de dois tipos: a gasolina e diesel, com o primeiro trabalho sobre o princípio da expansão de gases produzidos pela combustão da mistura de combustível é inflamada por uma faísca eléctrica.A pressão faz com que o pistão emergente a descer rapidamente para o ponto mais baixo, o mecanismo de manivela começa a rodar, para que haja o ciclo de trabalho.O número mais comum de quatro cilindros -, mas existem seis e oito-motores.Às vezes se trata do número de cilindros de dezesseis anos, é particularmente potentes motores, a funcionar sem problemas, o seu desempenho é elevado.Estes motores são instalados em veículos a motor de luxo.
motor diesel funciona com o mesmo princípio, mas a mistura de combustível na câmara de combustão é inflamada nenhuma faísca, e sob a influência de compressão.Motores de combustão
internos são divididos em dois e quatro tempos.A diferença entre os princípios essenciais da ação.Motores de motocicleta normalmente operam em modo push-pull, quase todos os carros - quatro tempos.
mistura combustível
descrição de um motor que funciona com gasolina, deve começar a partir do momento em que fora do carburador ou injector recebeu uma porção da mistura de combustível.Na câmara de combustão do cilindro formado um tipo de nuvem da mistura de ar e os vapores da gasolina.É mistura de combustível quase pronto, mas ainda precisa para comprimir e incendiar-se.A compressão ocorre sob a acção do êmbolo, elevando-se a partir de baixo, e quando ele estará no topo, o sistema eléctrico do automóvel irá dar uma faísca, a mistura é inflamada, haverá um aumento brusco da pressão, e o êmbolo desce.Assim, surge a energia rotacional, que é a força motriz.
em motores de automóveis pode ser de três a dezasseis pistões.Cada um deles leva a cabo a sua missão e segue rigorosamente o horário marcado, o que cria tempo, mecanismo de distribuição de gás da máquina.Assim, há um ciclo contínuo de rotação do veio de manivelas, o que em última análise é transmitida às rodas.
descrição do motor de combustão interna em fases como se segue: absorção
- da mistura de combustível (de pistão vai para baixo);
- comprimir e inflamar a mistura de combustível (o pistão está no ponto morto superior);
- acidente vascular cerebral (pistão se move para baixo);Mistura de escape
- (pistão se move para cima);Principais bares
pode ser combinado com processos de acompanhamento adicionais de ações de curto prazo.
Descrição diesel
Gasolina - um combustível universal que tem um número de vantagens, e a sua qualidade depende do índice de octano obtido durante o processamento.Mas o custo deste tipo de combustível seja suficientemente elevada.Portanto, em aplicações automotivas motores são amplamente utilizados, operando em combustível diesel.
Descrição do motor diesel em execução no diesel, você precisa começar com uma pequena pré-história de como esta unidade foi criada.Em 1890, o engenheiro alemão Rudolf Diesel criado e patenteou o primeiro motor, operando no princípio de compressão da mistura de combustível.Primeiro motor a diesel não foi adoptada para uso generalizado, uma vez que o design ea eficiência do mecanismo do motor de vapor inferior.Mas depois de um tempo foram instalados motores Diesel nos vasos rio e mar, onde eles são muito bons.
A principal vantagem do novo motor em comparação com o motor a vapor foi o fato de que a unidade está operando em um ângulo, levou metade o espaço abaixo do convés do navio a vapor, ea outra metade foi entregue às reservas de carvão.Máquina a vapor servido bombeiros brigada integrais e mecânica.Um motor diesel foi compacto, localizado ao longo do reservatório de combustível a poucos metros quadrados.Para o seu funcionamento foi apenas um mecânico.Gradualmente substituído carro diesel vapor e estava na demanda de todos os navios de mar e de rio classe.Havia uma necessidade para produção em massa, que foi criada logo empreendedores contemporâneos Rudolf Diesel com sua participação direta.
pistões de motores diesel são na parte superior da ranhura de trabalho o que contribui para a turbulência na câmara de combustão.Para o funcionamento do motor deve ser uma condição - a mistura de combustível deve estar quente.No processo, já em execução o aquecimento do motor ocorre por si só.E para iniciar a máquina, mesmo nos meses mais quentes é necessário aquecer o sistema.Para fazer isso, cada motor diesel construído brilho especial.
Universal do motor TSI
Vencedor do "Motor do Ano" em 2006, 2007 e 2008.O motor mais avançado recentemente. motor TSI, cuja divulgação pode levar mais de uma página, é um dos motores mais eficientes do nosso tempo.O princípio da sua operação devido à aplicação de injecção dupla de combustível e a presença do compressor, o qual proporciona a mistura de combustível sob pressão.
motor TSI - um armazém de tecnologias mais avançadas, mas a unidade precisa de atenção minuciosa.Ao fazer a manutenção do motor, utilize apenas consumíveis de alta qualidade, e sua operação é o ajuste em tempo hábil.A parte mais importante da ETI motor - compressor, equipado com equipamento especial que aumenta seu volume de negócios de 17 mil por minuto, proporcionando pressão máxima de sobrealimentação.
motor TSI, cuja divulgação seria incompleta sem uma menção às deficiências significativas na estação fria aqueceu muito lentamente.Execute o carro com o motor TSI no frio não pode estar no relógio cabine pode suportar temperaturas abaixo de zero.E na estação quente é um motor de baixa velocidade econômico com excelente desempenho.
"Volkswagen", os motores
alemão "carro do povo", em 2000, escolhido para seus motores de produção, modelos fabricados pela tecnologia TSI, bem como FSI.A empresa alemã é hoje único fabricante do mundo a oferecer motores TSI e FSI como base para quase todos os seus modelos.Descrição Engine "VW", em particular o motor TSI, já foi feito anteriormente.Generalização recurso, mas sim informativa.
Descrição motor FSI é melhor começar com as suas características de tração que variam entre 120-140 litros.p.Motor econômico, tem uma longa vida útil.FSI (injeção estratificada de combustível) é traduzida como "injeção estratificada".Motor
FSI A principal diferença em relação a outras usinas é o sistema dual de baixa e alta pressão.O contorno da baixa pressão inclui um tanque de combustível, bomba de combustível e filtro.Pressão directamente responsável pela injeção de combustível de alta circuito.O princípio de funcionamento é baseado no motor FSI doseados rigorosamente injecção da bomba de injecção de combustível.A dose é ajustada automaticamente utilizando um transdutor de baixa pressão.A partir da quantidade de combustível que depende do número de revoluções.O pedal do acelerador, em princípio, já não é necessário, embora seja armazenado na máquina.
Descrição do motor FSI Volkswagen pode complementá-lo com dados sobre custo-efetividade e eficiência elevada.Opel "fabricantes de automóveis alemão
Motors
estão sempre em competição uns com os outros.Marca de máquinas "Opel" são confiáveis e convenientes.A popularidade dos modelos com "relâmpago" no capô provado consistentemente elevados de vendas.Se o comprador vai comprar um baixo custo, de fácil manutenção da máquina, ele escolhe "Opel".Motores cuja descrição está incluído na documentação técnica do carro, classificados de acordo com o nome do modelo.Por exemplo, "Opel Corsa" está equipado com um motor Opel Corsa BC 1,2 16v Ecotec 3. No Astra Motor definir Opel z19DTH ASTRA III 16v 150k.Mas, juntamente com esta, há uma série de sistemas de propulsão unificadas que pode ser instalado independentemente do índice e nome.Planta
em Togliatti
complexidade VAZ Descrição do motor não é - existem apenas dois tipos.Os motores para os carros de tracção traseira VAZ-2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 e 2107 - é uma unidades de poder de quatro cilindros e cerca de um layout.E motores para os modelos de tração dianteira do VAZ-2108 e VAZ-2109 e suas modificações.
VAZ Todos os motores são fiáveis e despretensiosa em operação.Ajuste do tempo de ignição e folga das válvulas estão prontamente disponíveis para o motorista, ele só precisa saber o esquema e seqüência de ações.Motores vysokooborotisty e pickup.Recursos não é muito grande, mas grandes reparações incluindo a substituição de anéis de pistão e forros, principal e biela, não um problema.
Descrição do motor "Toyota"
Motors famosa fabricante japonês de compacto, de quatro cilindros, de preferência uma localização cruz, com um desempenho muito elevado.Motores a gasolina de injecção, trabalham no princípio de injeção direta.Quatro válvulas por cilindro de permitir que o tempo para que o processo com perfeição.
motor econômico da marca "Toyota" é amplamente conhecido, além da fabricante de renome para baixas emissões de CO2 sem precedentes de gases de escape.Os motores de série são designados conjunto de capitais letras latinas em combinação com algarismos arábicos.Sem nomes não são adicionados.Vida útil do motor
"Toyota" trata de 300 mil quilômetros, e, em seguida, ainda não precisa de uma grande reforma, é suficiente para libertar os anéis do pistão furado e limpe o sistema de arrefecimento.Com um pouco de motor de prevenção continua com êxito.
powerplant gama de motores BMW
de preocupação alemã "Bavaria Motor Werke" é muito mais extensa do que a dos fabricantes japoneses.Os ativos da BMW - o de quatro e seis cilindros motores em linha, V-shaped "oito" e "dez", também existem doze, motores particularmente potentes.A maioria dos motores BMW são produzidas num formato SOHC e DOHC.Motores
proprietários tornou-se repetidamente vencedores do concurso "Motor do Ano", por exemplo, marca S85B50 recebeu 11 prêmios 2005-2008.Motores
"BMW", cuja divulgação é difícil por causa do grande número de modificações que podem ser descritos como, unidades perfeitamente equilibradas superreliable.
Zavolzhsky Motors fábrica de motores propulsores
Régua, ZMZ produzido na cidade de Trans-Volga, é bastante modesto.A planta produz apenas algumas modificações na potência média.Mas vale a pena notar um número impressionante de produtos.Marca do motor "ZMZ-406" lançou uma série de um milhão e meio de cópias.O motor é montado em carros, "GAS" planta Gorky.Entre eles, "Gazelle", "Volga-3110" e "Volga-3102".
Qual é o motor de 406?Descrição é dada abaixo.
Motor vem com injector sob a designação 406-2,10 e funciona com gasolina AI-92.Carburador versão 406-1 é projetado para a gasolina com um índice de octanas de 76. Outro motor a gasolina, 406-3 em execução no combustível de alta octanagem, gasolina AI-95.Todos os motores estão equipados com uma série de 406 eletrônica e BOSCH duas bobinas de ignição.
reparar motor de combustão
Projeto motor do carro interno exige manutenção periódica de unidades separadas, ou ainda a revisão de toda a unidade como um todo.O motor inclui bloco de cilindros, virabrequim, bielas, pistões com compressão e raspador de óleo anéis, cabeça do cilindro com o eixo de comando, incluindo uma unidade de corrente de comando e válvulas.
No deterioração de certas partes ou a totalidade do motor como um todo é feita peças sobresselentes inutilizáveis.Este processo é chamado de "reparação de motores."Descrição da acção para a reabilitação do motor é dada na literatura, com instruções detalhadas.Pequenos reparos pode ser feito em casa, e mais complexa, exigindo equipamento especial, é melhor gastar no centro técnico.
Ao revisar o motor de combustão interna deve primeiro determinar o grau de desgaste.Isto requer um diagnóstico.Como regra geral, quando a pressão do óleo deve ser substituído inserções indígenas do virabrequim e casquilhos de ligação da haste.Se as revistas virabrequim são usados, eles devem ser esculpido sob o tamanho de reparação e defina as inserções apropriadas.Nesse caso, se o espelho é a unidade de cilindro desgastado zapresovyvayutsya forro novo ou velho cinzelado sob o tamanho do reparo com a posterior instalação de novos pistões e anéis novos.Com o desenvolvimento da pequena simplesmente mudar o anel, compressão e rebote.O mesmo pode ser dito sobre as inserções já mencionadas.Se o virabrequim geração revistas é insignificante, é possível substituir apenas a orelha e não faça chato.Neste caso, a pressão do óleo é normal, e um motor atualizado estará pronto para ir.
