sobre como aviões são geralmente aprendem após um determinado período de tempo.Acontece que o projeto original é melhor, eo resultado é uma solução econômica e conveniente para operar a aeronave.É desta maneira e criar Airbus A 319, que agora está trabalhando em uma variedade de rotas.No modelo anterior, literalmente, cortar a cauda.A nova aeronave se tornar 7 metros mais curta, que lhe deu as propriedades aerodinâmicas ideais.Esta decisão permitiu que os designers para transformar o Airbus 319 na aeronave mais procurado em sua classe.
tem sido em épocas passadas quando cada vôo do ar tem sido associado a certos riscos.Claro que, o risco de falha, o que pode levar a um acidente, existe sempre.Agora, porém, é reduzido a um mínimo.Desenvolvimento de outro projeto, os designers estão preocupados em estabelecer as condições mais confortáveis para os passageiros.Neste contexto, a Airbus 319 pode ser chamado de exemplo ilustrativo.Em comparação com a geração anterior de aviões, seu interior é mais espaçoso e equipado com prateleiras largas para bagagem de mão.À primeira vista, este fato pode parecer uma questão menor, mas os passageiros classificado altamente.
novo conceito de layout interno é para fugir da aglomeração e aglomeração.Quando assentos são estreitas e também intimamente ligados uns aos outros, as pessoas têm involuntariamente cotovelo e se juntar involuntário contato tátil.Tal superlotação de várias horas de pneus de vôo.Os promotores conseguiu aumentar o volume interno da aeronave por mais de dez por cento.Com isto em mente, no Airbus 319 são definidos assentos mais largos.Construir um sistema de iluminação com LEDs individuais.Todos esses e outros detalhes na cabine ajudou a criar um ambiente moderno e confortável.
A duração média das rotas, que pilota um Airbus 319, é de seis quilômetros das pequenas milhares.Se o vôo dura mais de seis horas, o passageiro é oferecido um cobertor e óculos de sol para dormir.No entanto, cada empresa estabeleceu correspondente à gama de serviços que podem ser distinguidas por diferentes coisas pequenas.Neste contexto deve notar-se que a cabine do grupo também está disposta sobre as novas regras.O forro foi a primeira aeronave, que não tem o leme.Em vez disso, os postos de trabalho dos pilotos estão equipados com joysticks, como aqueles que jogam jogos de computador.
Esta alteração foi tornada possível devido ao facto de o sistema de controlo de aeronaves é totalmente automatizada.Este detalhe distingue airbus A319 de outra aeronave de sua categoria.Graças a esta solução inovadora, a aeronave é muito popular entre as diferentes empresas que estão envolvidas no transporte aéreo.Para isto é preciso acrescentar que o processo de montagem da aeronave trabalhado.Forro de produção posto em prática em muitos países.Em particular, nas fábricas da China.Na fábrica russa também fabrica componentes para a sua montagem.
