În viața orice șofer care are situație neobișnuită în care o parte a masinii nu mai funcționeze.Orice defecțiune poate să apară pe drum, în cel mai rău timp posibil pentru asta.În nici un caz nu poate intra în panică în astfel de situații.Avem nevoie de a aduna putere și să încerce să corecteze această problemă cu masina.Foarte des, șoferii se confruntă cu sistemul de aprindere.Ca o regulă, masina pur si simplu nu va porni.Cum de a testa bobina de aprindere cu ajutorul fondurilor disponibile pe drum?Apar astfel de probleme pentru orice șofer care de multe ori lasa pe teritoriul orașul său natal.Masini
moderne pot avea alt sistem de aprindere de fabricație contactless.Verificarea sistemului prezintă nici o dificultate, astfel încât se poate face cu ajutorul unui tester.
Cum de a testa bobinei de aprindere știe orice șofer.Acest test se poate face la domiciliu, precum și la stațiile de service, speciale care pot oferi servicii suplimentare pentru a repara masina ta.Foarte des, șoferii încearcă să verifice bobinei de aprindere
Înainte de a începe orice testare a sistemului de aprindere, asigurați-vă că nu există nici o scânteie.Apoi, ce trebuie sa faci deconectați conectorul, care este conectat la switch.Este important pentru a conecta aparatul la terminalele o măsurare kolodchatym, iar apoi activați sistemul de aprindere în vehicul.Voltmetrul trebuie să arate valoarea tensiunii bateriei.Se întâmplă adesea că valoarea obținută poate să nu se potrivească întotdeauna ceea ce era de așteptat pentru a vedea.În astfel de cazuri, este recomandabil să se verifice firul care merge de la contactul bobina.În cazul în care cablul este deteriorat, acesta trebuie înlocuit.Articole deteriorate pot interfera cu alte dispozitive, de aceea este întotdeauna recomandat să fie schimbat pentru a lucra.
După înlocuirea firelor trebuie să fie conectate la alte terminale tampoane.Din nou recomanda pentru a porni sistemul de aprindere al mașinii și să evalueze amploarea instrumentului.Testerul trebuie să indice o tensiune care corespunde cu tensiunea bateriei.Dacă această identitate nu este acolo, atunci trebuie să dezactivați firul de la baterie, comutator, și apoi măsurați rezistența între comutatorul și terminalul plus și minus și.Atunci când este necesar să se stabilească datele.Veți fi rezultatul de 0,2 Ohm.O astfel de acțiune este realizată de preferință numai atunci când sistemul de aprindere.
Cum de a testa bobina de aprindere și nu se petrece o mulțime de efort, a crezut majoritatea șoferilor.Inspecție ar dezvălui partea de sus a dopului sistemului de aprindere.După aceasta este necesar să se măsoare rezistența înfășurării primare.Rata de astfel de rezistență ar trebui să fie de 0,9 ohmi.Același lucru trebuie să se facă cu înfășurarea secundară.
Cum de a testa WHA bobinei de aprindere, poate cere profesioniști în această afacere.De obicei, o astfel de activitate poate fi efectuată pe SRT.Specialisti cu experienta calificat va elimina problema în aproximativ o jumătate de oră.Verificați bobina de aprindere are loc pe un stand special echipate, prin care tramblera viteza simulat.În orice rotație a bobinei apar scântei.
Cum verifica bobina de aprindere, având puține cunoștințe în acest domeniu?Este necesar să se profite de ampermetru, care se află unele masini pe panoul de instrumente.Arrow ampermetru va rămâne la zero, în cazul în care bobina de aprindere este defect.Într-un astfel de caz ar trebui să fie o schimbați imediat, nu uitați despre polaritatea corectă atunci când instalați un nou tambur.
