imemoriale oamenii au încercat să profite de imensitatea - pentru a ocoli munți, mări și oceane încrucișate.Și în acest scop am creat o structură specială, care afectează arhitectura sa unică și excepțională.În acest articol ne vom uita la podurile cele mai neobisnuite au premii câștigate și premii.
Vechea Europă
Să începem cu pod Kappelbryukke în Lucerna.El este cunoscut pentru decorarea sale interioare: picturi din secolul al 17-lea, care spune despre viața din timp.Au ținut 25 de piese de o dată 110. Podul sine a fost construit în 1333, și pe bună dreptate poartă titlul de cel mai vechi pod de lemn din Europa.Cele mai multe de proiectare a fost complet pierdut în foc, care a avut loc în urmă cu aproximativ 20 de ani.Cu toate acestea, astăzi atrage turisti din toate colturile lumii.Toată lumea vrea să vadă această galerie pod.
Ei bine, cel mai vechi pod din Europa este considerată celebrul Rialto din Veneția.El traversează Marele Canal cu 1,181.Aproape patru ani, a stat în picioare complet intacte, și numai în 1551 autoritățile au decis pe reconstrucție.Se spune că proiectele lor oferit de celebrul Palladio și Michelangelo, dar dreptul de a face upgrade era tânăr Antonio de Ponte.Acest lucru a provocat critici și neîncredere în cercurile înalte, cu toate acestea, a contestat arhitectul, și podul in stare perfecta, iar astăzi își desfășoară funcțiile sale.
mai lungi poduri de pace
Deci, primul loc în această categorie ia chinez Danyang-Kunshan.Lungimea construcției este exact 102 mile.Cele mai multe se referă la calea ferată, care este o parte a traseului trenului de mare viteză pentru Beijing-Shanghai.Inceperea constructiei a fost inițiat în anul 2006, iar costul proiectului s-au ridicat la aproape 9 milioane de $.Structura pur și simplu enormă greutate - mai mult de 450 de mii de tone!
Poduri Japonia - este un miracol al ingineriei.Că doar este un neobișnuit pod spirală Kawazu-Nanadaru, construit pe o pantă mare munte, sau Kiki, sub forma literei "Y" și agățat pe o prăpastie fără nici un sprijin.Dar poate cel mai important proiect - o clădire numită Akashi - cel mai lung pod suspendat din lume.Lungimea sa totală este de aproape patru kilometri!Podul a fost construit peste doisprezece ani.Și cel mai interesant este faptul că arhitecții nu au fost încercarea de a bate record de cuiva.Sa întâmplat.În 1995, atunci când a lovit cutremurul Japonia, podul a devenit necesar să se adauge mai multe secțiuni, prin care a devenit campion.Până în prezent, lungimea totală a tuturor secțiunilor este de 300 de mii de kilometri.Podul Akashi suficient pentru a înconjura Pământul de 7,5 ori!
Nu te uita în jos!
urma sunt poduri neobișnuite, care sunt considerate cele mai ridicate din lume.
Asa numitele Millau Bridge în Franța.El chiar enumerate în Cartea Recordurilor.Înălțimea de această capodoperă de inginerie este 342 de metri.Deschiderea triumfătoare a proiectului a avut loc in anul 2004, panglica tăiat președintele țării, Jacques Chirac.Potrivit cifrelor oficiale, costul de construcție sa ridicat la 394 de milioane de euro.Drivere de marfă se bucură de vederi ale întregii Franței, și, uneori, chiar se încadrează în nori!
în 2009 a uimit lumea deschiderea podului Marea Doo, care se ridica la o înălțime de aproximativ 500 de metri deasupra solului.Acest lucru este mai mare decât Big Ben, piramidele din Giza, Statuia Libertății și Turnul Eiffel!Podul este situat în defileul provinciei chineze Hubei.Apropo, constructia sa a fost, de asemenea, foarte neobișnuit.Datorită inconvenientul zonei posibilitatea utilizării macarale sau elicoptere nu erau.Apoi, în cursul a mers rachete special care legat un cablu km.Rachetele au fost transportate la cealaltă parte a defileului.Deci nu este vorba doar de pod în sine este unic, dar, de asemenea, metoda de construcție.
Un alt proiect important în categoria "poduri neobișnuite de pace" - un pod ceresc.Alt nume sa - Langkawi.Acesta este situat în Sky Bridge, și se poate ajunge cu telecabina.Langkawi - un pod pietonal.Lungimea sa este de peste o sută de metri și înălțimea - 700 metri deasupra nivelului mării.De mers pe jos peste pod, vă puteți bucura de vederi frumoase ale Malaezia pădurile tropicale și montane variază.Design unic
Poduri neobișnuite din Singapore că imaginația, această Helix Podul și Henderson Waves.
Să începem cu Helix.Acest pod nu este ca ceilalți, din cauza aspectului său - se aseamănă cu structura ADN-ului.Deschiderea construcției a avut loc la începutul anului 2010.Structura de pod realizate în principal de oțel.Și se accentuează unicitatea de iluminat, care face folosind benzi cu LED-uri.Se subliniază faptul că este un design unic.
Un alt pod uimitor in Singapore - este Waves Henderson.Acesta a fost special conceput astfel încât să dea conturul valurilor.Cladirea leaga cele doua parcuri ale orașului, și vă permite să se bucure de vederi uimitoare ale Singapore.La noapte, podul este frumos luminat, ceea ce face chiar mai misterios.Principalele componente de construcție - lemn și oțel.Copacul servește ca o zonă ornament parc de pod, și oțel - bază structurală.Waves Henderson sunt echipate cu platforme de vizionare și bănci, care le zonă tur excelent face.
poduri dispozitiv neobișnuit
Falkirk Wheel afectează aspectul lor.La urma urmei, cum sugerează și numele, podul este o reminiscență a roții.Dar caracteristica principală a proiectului este în interne sale.Astăzi Falkirk Wheel - este nu doar un pod, iar primul si singurul navele de ridicare din lume.Design-ul este capabil de a face un viraj de 180 de grade.Nava înoată la prima categorie a podului, și apoi de design rotește și se mută barca la nivel superior.Acesta este un adevărat neobișnuit!
Slauerhofbrug Podul - este o construcție bizară de Leeuwarden.Construcția sa sa datorat o mare cantitate de transport maritim de transport din țară.A fost necesar pentru a construi un pod care ar putea cădea și de a urca din nou destul de repede.Și Slauerhofbrug devenit o astfel de decizie.A fost construită în 2000, pe baza de hidraulice.Podul de fier și oțel structuri care permit ca acesta să fie coborâte și ridicate de 10 ori pe zi.
Albion
poduri neobișnuite există în Anglia.La faimosul Tower Bridge.El - o carte de vizită a țării și un simbol al Londrei.Descoperirea a avut loc în 1894.Au participat Printul de Wales.Tower Bridge - unul dintre cele mai recunoscute din lume.Neobișnuit nu numai în design, dar și în proiectul său: partea superioară hidraulic se pot deplasa în sus și în jos.Datorită acestei sub pod poate înota mare navă.
Gateshead Millennium Podul a fost deschis pe Regina Angliei in 2002.Acesta este unic prin aceea că este capabil să se încline.În cazul în care structura este înclinat într-o parte - aceasta se transformă într-o stradă pietonală în cazul în care altă parte - sub pod sunt vase mari.
Un alt pod neobișnuit engleză a fost numit "rulouri".Constructia sa încheiat în 2004.În zilele de vineri, structura octogonală a podului este transformat.Astfel, în timpul zilei el se întoarce.Astfel de metamorfoze sunt posibile datorită unui sistem hidraulic unic.În general, și Tower Bridge și Gateshead și role - l poduri mobile.
Golden Gate
În America, merită atenție la astfel poduri mari, cum ar fi Brooklyn, New York și Golden Gate din San Francisco.Podul Brooklyn a fost construit în 1883 și a devenit un simbol al orasului, cartea lui de vizită și un decor reală.
Golden Gate - un simbol nu numai din San Francisco, dar întreaga Americă.Ei - porți originale ale continentului.Construcția proiectului a fost cheltuit aproximativ 35 de milioane de $.În 1937, atunci când deschiderea podului, a rupt două înregistrări, devenind cea mai mare și cele mai lungi poduri suspendate din lume.În ciuda faptului că, în viitor, recordul a fost rupt, Golden Gate și astăzi popular pentru culoarea roșie și vederi spectaculoase de la Oceanul Pacific.
Moise Podul
Categoria "Bridges neobișnuite" este încă atribuită o construcție.A fost construit in 2011 in Olanda si este numit în onoarea profetului Moise.Singularitatea podului este faptul că este ca și cum șanț împarte debitul de apă pe ambele părți.De la o distanță, de construcție este absolut nu este vizibil, din lemn și impermeabilă.Care trece prin acest pod, oricine poate simți ca Moise, cărora apele întredeschise ale Mării Roșii.
Podul câștigat "Cel mai bun Building 2011".
