Začiatok storočia XXI s ohľadom na životné prostredie ako jeden z najväčších svetových problémov.A prvá vec, ktorá by mala byť riešená v súčasnom prostredí, je to hľadanie a využívanie alternatívnych zdrojov energie.Sú schopní zabrániť znečisteniu nášho životného prostredia, a úplne opustiť nepretržite rastie cien pohonných hmôt na báze uhľovodíka.
už našiel použitie zdrojov energie, ako sú solárne články a veterných zariadení.Bohužiaľ, ich nevýhodou je závislosť na počasí a ročnom období a dennej dobe.Z tohto dôvodu ich použitie v leteckom priemysle, letectve a automobilovom priemysle vyradený, a pre stacionárne použitie, ich častí s druhotných zdrojov dodávok - batérií.
Avšak, najlepšie riešenie je palivový článok, pretože nevyžaduje stáleho výkonu nabíjania.Toto zariadenie je schopné spracovanie a transformáciu rôznych typov palív (benzínu, alkoholu, vodík, a iní.) Priamo na elektrickú energiu.
palivový článok pracuje takto: externe dodávané palivo sa oxiduje kyslíkom, a uvoľní súčasne energie sa premení na elektrickú energiu.Tento princíp operácie poskytuje prakticky večné.
Od konca devätnásteho storočia, vedci študovali palivový samotnej bunky, a stále vyvíjať nové úpravy.Takže, dnes, v závislosti na prevádzkových podmienkach, sú alkalické alebo alkalické (AFC), priama borogidratnye (DBFC), elektro-pozinkovanie (EGFC), direct methanol (DMFC), zinok-vzduch (ZAFC), mikrobiálne (MFC),tiež známe modely kyselina mravčia (DFAFC) a hydridy kovov (MHFC).
Jednou z najsľubnejších je považovaný za vodíkový palivový článok.Využitie vodíka elektrární v sprievode významného uvoľnenia energie a emisie takéhoto zariadenia - to je čistá para alebo pitnej vody, ktorí nenesú žiadnu hrozbu pre životné prostredie.
úspešný test palivového článku tohto typu v kozmických lodí v poslednej dobe značný záujem vzbudil medzi výrobcami elektroniky a rôzne zariadenia.To znamená, že spoločnosť PolyFuel predstavila miniatúrny palivové články vodíkovými palivovými článkami pre notebooky.Ale príliš vysoké náklady a zložitosť takého zariadenia v jeho hladkom plniacej limity komercializácie a rozšírené.Tiež, Honda má viac ako 10 rokov vyrába automobilové palivové články.Avšak, predaj tohto druhu dopravy nepríde, ale iba v oficiálnom použitia zamestnancov spoločnosti.Autá sú pod dohľadom technikov.
Mnohé pýtať, ako a či je možné zostaviť palivový článok s rukami.Koniec koncov, významnou výhodou domáce zariadenia je malá investícia, na rozdiel od priemyselného vzoru.Pre maketa bude potrebovať 30 cm platinový potiahnuté nikel drôt, malý kúsok plastu alebo dreva, klip pre 9V batériu, a batériu sám, priehľadnú lepiacu pásku, pohár vody a voltmetrom.Tento prístroj vám umožní vidieť a pochopiť prácu, ale na výrobu elektriny na auto, samozrejme nestalo.
