spaľovací motor musí byť vždy v dobrom stave.A ak sa za jazdy obraty skok, to je veľmi vážna symptóm.Navyše vzhľadom k prudkému vzostupu a pádu hodnôt otáčkomera stroje začne absorbovať viac paliva, zatiaľ čo občas nečakane zastaviť.Vytvorí veľké zaťaženie nielen motor, ale aj na iných zariadeniach, takže detekcia poruchy nie je nutné opravy meškanie až do poslednej.V tomto článku sa pozrieme na to, ako regulovať a ako udržať dynamiku motora rúk.
Zmena indikácie
Po prvé, musíme merať počet otáčok kľukového hriadeľa, aby vedeli, stupeň poškodenia.Ak to chcete urobiť, použite obvyklý tachometer, ktorý je prítomný v každom aute na palubnej doske.Podľa návrhu, je to druh senzoru, ktorý meria rýchlosť hriadeľa a vydanie všetky dôkazy na stupnici s prepážkami.Takže, normálna hodnota pre autá bol podstatne odlišná.Pre vozidlá so vznetovými motormi normy je 1400-1500 otáčok za minútu na benzín gazela - 2000-2400 otáčok za minútu, zatiaľ čo postava cestujúci vôbec môže dosiahnuť značku 5000.Preto, nájsť perfektné hodnotu pre všetky automobily je to možné.Musíme byť vedená svedectvo "zelených šupín", že každý má tachometer.Výnimky sú nečinné.Potom zmerajte si všetci rovní - 700-1000 otáčok za minútu.Otázka, čo robiť, keď skákanie voľnobežných otáčok, sa pozrieme na nižšie.
Čo ak auto nie je tachometer?
Niekedy výrobcovia žiadny Mans ich auta také senzory, takže pri meraní RPM motoristi sú vedené voltmetrom.V prípade, že šípka zariadenie skokov alebo prejde do červenej zóny, znamenia nestabilné prevádzku motora.
Ako udržať otáčky motora pri voľnobežných pracovníkov a hodnoty?
Presvedčení o závadu ICE pristúpiť k oprave.Najprv je potrebné potopiť sýtič.Potom pomocou skrutkovača dosiahnuť karburátor ovládač a otočte ju do tej doby, kým nebudete počuť padanie otáčok.Ale ako si udržať otáčky motora, ak je táto metóda ukázala ako neúčinná?V tomto prípade prejdite k snímaču voľnobehu.Ak neuspeje, uistite sa, že ho vymeniť.Znovu potom nastavte karburátor merania.Ak sa po 2-3 minútach sa motor zastavil troit a hluchý, potom je problém vyriešený.Avšak, to sa stane, že to nie je zbav nás z problémov.Full-cesta - vymeniť trysky.Potom sa motor zastaví presne "sa majú vyrábať."
Ako udržať dynamiku motora pomocou plynu?
Existuje iný spôsob, ktorým môžete získať rýchlosť továrenské kľukového hriadeľa.To by sa malo uskutočniť len vtedy, keď je motor v vychladnutého stave.Damper postupne znižuje otáčky utaplivaja to.Potom sme videli, čo sa bude diať ďalej.Ak sa kľukový hriadeľ otáča vo zvýšenej miere, znovu sa obrátiť na regulátora do karburátora.Tak to tak dlho, kým sa motor nebude fungovať normálne.V čase, keď to bude trvať približne 1-2 hodiny.
