prehodu (Foto različni položaji na tej spletni strani je predstavljen v članku) je kraj odnourovnego prečka progo z avtom, kolesom ali poti za pešce.
Splošno
Vsak železniški prehod je predmet povečane nevarnosti.Iz tega razloga, preprečevanje nesreč na teh področjih predvideva zapornih elementov in opozorilnih signalov.Ti vključujejo zlasti, ovire, luči in zvočni signali.Spletna stran je opremljena tudi z avtomatsko napravo za premikanje vrsto pregrade.To je kovinska ploščica, zemljo, da blokira prehod.Izjeme so kraji na neaktivnih delih poti.Za njihova poimenovanja se uporabljajo samo opozorilo elemente (na primer znak "prehod").Ta predmet se nahajajo v krajih, kjer je vidljivost ponavadi dobro.Kot križišču w / d poteh in cestah ne sme biti manj kot šestdeset stopinj.V nekaterih državah, namenjen tramvaja na stičišču Highway opremljeno s popolnoma enako kot vlak.
razvrstitev objektov v naših železniških država prehodih so razdeljene v več kategorij.Vsi ti predmeti so razporejeni v dva razreda: reguliran in nereguliran.Naloga zagotavljanja varnosti na vlak / železnica zvezni rešiti daljinskem upravljalniku in avtomatizacija specializiranih skladov.Zagotavljajo prilagoditev in prednost vlakov v teh krajih, kjer enako raven svojo pot, da imajo križišče cest.Te omejitve morajo biti v skladu z vsemi zahtevami, ki jih določa posebna določba "Na varnost železniškega prometa infrastrukture."Kasneje v članku, da se bo iz tehničnih predpisov.SDA vključevati opredelitev možnosti za varno prehodih neurejenih križišč skladb za vse udeležence.
Razvrstitev delovnih pogojih objekta
križišču lahko v naslednjih državah:
- predmet je odprt za promet na njej vlaki in druga vozila.Hkrati so Daljinski upravljalnik in Automatic vlak v dobrem stanju.
- Predmet odprt za promet vlakov na njej, ampak zaprta za druga vozila.Hkrati prosto objektov cestnih prehodih.Telemechanics in oprema so v dobrem stanju.Prečkanje pripravljeni za izvajanje varno vožnjo vlakov.
- objekt zaprta za promet na njej vlaki in druga vozila.To je zaradi prisotnosti na poti avto, ki ne more pustiti pri miru.Hkrati so Daljinski upravljalnik in Automatic vlak v dobrem stanju.Pogon ni pripravljen izvesti manjkajoče vozil.
- objekt zaprta za promet na njej vlaki in druga vozila.Hkrati Remote Control in Automatic vlaka so iz udariti.Railroad crossing ni pripravljena izvajati pogrešanih vozil, zaradi izpada zaščitni opremi.
- Predmet odprli za promet na njegov vlak, a je zaprta za motorna vozila.To je zaradi prisotnosti na premikanjem vozila, ki ni zapustil območja.Hkrati so Daljinski upravljalnik in Automatic vlak v dobrem stanju.Pogon je pripravljen za izvajanje pasovno širino za spremljanje vozil.
- Predmet odprli za promet na njegov vlak, a je zaprta za motorna vozila.Hkrati Remote Control in Automatic vlaka so iz udariti.Pogon ni pripravljen za izvajanje pasovno širino za spremljanje vozil.
- Predmet odprli za promet na njej vlaki in druga vozila.Hkrati Remote Control in Automatic vlaka so iz udariti.Objekt ni pripravljena izvajati varen prehod vlakov in motornih vozil.
Standards
ravni Instruction prehodi vzpostavlja raven nadzora, ki mora biti v skladu z daljinskim upravljalnikom in w / d Automatic.Ta orodja omogočajo predkupne pravice pri izvajanju vlakov na regulirane osebe.Če želite to narediti, opravlja naslednje naloge:
1. Izvajanje Train Control.Še posebej, urejeno in zaposlovanje vzponih povečavo ali pomanjšavo.
- Ta nadzor se ukrep izvaja v nadzorovanih prehodih, ki se nahajajo na razponi železniške tire.Ta ukrep se izvede z uporabo več neodvisnih senzorjev.Njihova naloga je, da se določi prisotnost vlakov na poti.Senzorji, ne sme biti manj kot štiri.
- Ta nadzor Ukrep se izvaja na urejenih prehodih, ki se nahajajo na postajah w / d poti.Opremljeni morajo biti s centraliziranimi semaforji in puščice.Prireditev se izvaja s pomočjo tehnične opreme.
2. Za izvajanje zaščite teh predmetov, ki se uporabljajo svetlobni stolp.Railroad crossing hkrati opremljen s posebnim namenskim sistemov opozarjanja.Ti elementi delujejo na predmete, ali samodejno nadzoruje od zunaj.Oni so pod nadzorom operaterja, ki ureja gibanje vlakov na določeni odsek železniških tirov.Prav tako lahko ta ukrep izvršuje dolžnost o projektu.Semaforji urejanje prometa.Ti prepove uporabo objekta za vozila, medtem ko vlak doseže ustrezen del (blizu linije križišča z glavno cesto na določeni razdalji).
3. Izvajanje ovira objektnih ovir v cestnem prometu v.Ta dogodek se izvede z namestitvijo prilagojene sisteme.Premikanje je opremljena z električnimi vrati.Ti se lahko avtomatsko ali od zunaj nadzorom.Oni so pod nadzorom operaterja, ki ureja gibanje vlakov na določeni odsek železniških tirov.Prav tako lahko vodstvo izvršuje dolžnost poti.Odsevne naprave in signalne luči so nameščene na deske na straneh ovir, ki se soočajo s ceste.
4. Izvajanje boom gibljejo skozi naprave, opremo iz nedovoljenega vstopa udeležencev v cestnem prometu.Ta dogodek se izvede z namestitvijo prilagojene sisteme.Naprava je železniški prehod v tem primeru vključuje gradnjo bandstop elementov iz ceste.Delovanje teh struktur, ki jih upravljavec nadzira.Ureja gibanje vlakov na določeni odsek železniških tirov.Prav tako lahko vodstvo izvršuje dajatev na projektu.
5. Izvajanje ograje-ciljnih naprav iz železniških tirov.Ta dogodek se izvede z nastavitvijo jeza semaforjev na ustrezni smeri.Oni so pod nadzorom operaterja, ki ureja gibanje vlakov na določeni odsek železniških tirov.Prav tako je lahko odgovoren za dajatve v gibanju.
6. Izvajanje kontrolnega proste poti vozila.Prireditev se izvaja s pomočjo opreme senzorjev predmeta ustreza.Običajno imajo krmilno napravo.Prav mogoče je tudi vizualno spremljati na dolžnosti na projektu.
7. Izvajanje določanje hitrosti vlakov, ki je v neposredni bližini objekta.Prireditev se izvaja s pomočjo opreme železnic ustrezni senzorji v območjih kos.Poleg postavi naprave, ki ravnajo informacije.
8. Izvajanje daljinski nadzor in komunikacijo z ostalim železniško avtomatizacijo in sorodne opreme, operaterji, ki urejajo gibanje vlakov na določen odsek železniške proge.Za opravljanje te dejavnosti s pomočjo posebnih avtomatiziranih linij.Operaterji v zameno, s pomočjo pridobljenih podatkov, uravnavajo pretok vlakov na določenem območju w / d trakta.
9. Izvajanje pravočasnih poročil za vse cestne uporabnike informacij, ki jih bodo kmalu začeli premikati postopek zapiranja.Ta dogodek se izvaja s posebnimi napravami, opremljenimi prostori gonge.
10. poročila o izvajanju pravočasnih informacij za pešce, ki potujejo na pešec, ki prečka cesto, da bo vlak kmalu prišli.Dogodek se izvaja z opremo objekta strojne govora informatorja.
11. izvajanje oddaljenega nadzora in spremljanja stanja železniške avtomatizacije.Ta dogodek se izvede z določitvijo primernih senzorjev in prikaz instrumentacije.
potovati politike železniških prehodih
Nikoli ne pozabite, da lahko neupoštevanje stane oseba svoje življenje.Absolutno bi morali vsi uporabniki cest, velja prepoved pa na področju selitve, ko gate začne zapreti ali pa je že v tem položaju, in vklopite ustrezni prometni signal.To pravilo velja tudi za kolesarje in pešce.Dovoliti, da ne sme biti bližje kot pet metrov od gradnje ograje.Če prevoznik v železniškem prehodu brez pregrade, je treba oddaljenost od najbližje tirnice biti vsaj 10 metrov.
pravila potovanje železniškim prehodom v veljavi v Ruski federaciji
v naši državi, vsi uporabniki cest preprečen vstop w / d progi v naslednjih primerih:
- ovira začne zapiranje ali že zaprta.V tem primeru, barva opozorilnega signala svetlobno ni kritična.
- vlaka (ali katerikoli drugi železniški promet) je v območju pogled in blizu premakniti.
- Lit prepoveduje svetlobnega signala enoto.V tem primeru, položaj in prisotnost gradnje ograje ni kritična.
- Smeri prehodi prepovedane v primeru območja w / d tkanine zastojev, ki preprečujejo, da voznik zapusti stezo.
- dolžnost zavira vhod.V tem primeru mora biti obrnjen proti voznikovim hrbtu ali na prsih s postavljeno po glavi s palico, zastave, rdeče luči ali podolgovate v smeri njegovih rokah.
skoraj vse države, kjer je varnost železnic na nivojskih prehodih je zagotovljena skladnost z zgoraj navedenimi pravili.
Kaj pa, če je avto ustavil na tirih?
žalost pojav takšnih situacijah - niso redke.Če voznik ne morejo sami potisnite ven iz avta na tem območju, ki so določene norme zahtevajo od njega naslednje:
- Ko prisiljeni ustaviti na tirih takoj izkrcali vse potnike ven iz avta.
- Poskusite sprejeti lastne ukrepe za sprostitev w / d tkanine.
- poslati dva ljudi na obeh straneh železniške proge, če je na voljo.Predhodno je treba pojasniti, da jim pravila za vložitev stop signalne strojevodij.
- so v bližini vozila.To bi moralo dati signale splošnega alarma.
- Če vlak prišel v očeh, morate teči, da ga spoznam.Mora obvestiti voznika o nujnosti, da se ustavi.
Kako poslati signal?
Splošni alarmni
za obveščanje je serija ene dolge in treh kratkih piskov.
zahteva stop znak
je kroženje z roko.Za njeno izvajanje pa bo treba nočne lučke ali baklo, in dan - nekaj zlahka opazen objekt ali loputo svetlo krpo.
Opozorila
Varnostna pravila pri prečkanju železniških prehodov se vsi in ne vedno ne spoštujejo.To neizogibno vodi v smrt.Trenutno je posebna pozornost namenjena razvoju, da bi preprečila takšno naključje.Na primer, v zahodni Evropi, ki je začel program za zmanjšanje števila prehodov.Proizvedena svoje nadomestne več ravneh prehodov.Tu je razmerje 12:56.Obstaja več starih stavb se nadomestijo z novo, bolj napredna.Na Nizozemskem, gradnja prehodov popolnoma opustili.Hkrati, v nekaterih mestih Ruske federacije so trolejbus in tramvaj poti, ki potekajo skozi območje železniške tire.
nedavnih dogodkov
prehodi delujejo na področju inovacij, gradbenih materialov in naprednih tehničnih rešitev, ki se izvajajo.Vse te aktivnosti so usmerjene v izboljšanje varnosti neprekinjenega prometa na mestih križišče železnic in cest.Predmeti so opremljeni z mehanskim gume tla.So občutno povečanje hitrosti premagovanje W / D tkanine vozil.Da bi povečali varnost, uporabiti posebna sredstva za signalizacijo.Omogočajo informiranje uporabnikov cest o nesrečah na območju križišča avtoceste z w / d krpo in drugih nesrečah.To je zdaj široko uporabljajo sirene in utripajoče svetilniki so rdeče.
Opozorilni elementi
določeni razdalji pred kateregakoli dela križišču avtocesti s w / d vzpostaviti posebno spletno oblikovanje.Če se objekt ni opremljen z ograjo element je železniški prehod brez pregrade.Znak je bel trikotnik, robovi rdeča črta po obodu.V sredini je lokomotiva.Železniški prehod brez pregrade, znak, ki je prikazan zgoraj, je običajno dodatno opremljena s signalnimi elementi.Tik pred tirnicah nameščena opozorilna oblikovanje - znak kot vratnico belo svetega Andreja z rdečim robom.
