fartygets akter inom sjöfarts terminologi kallas termen "löst" är baksidan av fartyget.Nasal spetsen av fartygets skrov ("Tank") och den mellersta delen ("midja") utformad för att rymma viktiga tjänster team, vapen och fritidsseglare, gratis klocka.Livnär sig på havet och havsfartyg - en zon boende stugor av kaptenen och hans medhjälpare, som ligger i den bakre motorrummet på fartyget, redskap axlar och propellrar.Det finns också en ratt och alla kontrollmekanismer.I ett separat rum finns akterut regalier, utmärkelser och ceremoniella grejor fartyg.
Vad är aktern av fartyget?
Foods segelfartyg i XVIII-XIX århundraden är rika på design, yttre finish värdefulla trä, massor av räcken och snidade kornischer.Interiören i lokaler foder- och borr tecken på lyx, heltäckningsmattor mattor, väggar och tak paneler polerad mahogny.Fartygets akter - är huvuddelen av det i alla avseenden.
Shipbuilding Company i Storbritannien, som länge har dominerat marknaden för segelfartyg, galeoner, te saxar, fregatter och korvetter, försökte att locka kunder är de höga kostnaderna för efterbehandling.Det ansågs prestigefyllda att bygga ett fartyg med oblyga lyxiga stugor, med sjövärdighet av fartyget ofta förpassas till bakgrunden.Och som aktern på fartyget var den lämpligaste platsen för attributen av lyx, uppmärksammades skeppsbyggare.Särskilt dyra skickas ut skotska företaget Scott & amp;Linton.
Luxury
elementet och inte bry någon som de dyra fartyg med lyxiga stugor på aktern sjönk ofta, ibland även med en liten storm.Havet förlåter inte slarv i beräkningar, höga vågor svämmas fartyget på sin sida, och det går under vattnet med tunga förgylld kandelaber och bordsservering av rent silver.
mest slående exemplet på hur lyx seger för sunt förnuft, är döden av en transatlantisk fartyg "Titanic", som inträffade under våren 1912.Fartyget byggdes på varvet varvsföretaget "Harlend End Wolfe" i Belfast och på den tiden var den största och lyxigaste fartyget i världen.Mahogny, förgylld, silke, konstnärlig målat glas i första hytter klass traditionellt ligger i den bakre delen av den enorma oceanångaren ... April 14, 1912, fyra dagar efter starten av resan "Titanic" kolliderade med ett isberg och sjönk.Värde motsätter lyx element?Svaret på denna fråga så här långt.
Foods och motor
Med införandet av skruvframdrivnings fartygets akter började mutera, undervattens konturer måste uppfylla tekniska kraven i hydrodynamik.Vatten del av aktern också förändrats, blev strängare, har tecken försvunnit barock lyx.Så småningom vände hela bakre delen av fartyget i en kommandocentral, saknar krusiduller, som fokuserade instrument marin utrustning och sjökort.
hastighet och manövrerbarhet
på formen hos aktern beror för sin snabbhet och manövrerbarhet.Huvuddelen av den roterande mekanismen, som ligger vid aktern, är ratten.Det består i allmänhet av en vertikal platta med en rotationsvinkel av 0 till 90 grader.Den använder bara 60 graders vertikal lutning rattstång, de återstående 30 grader finns i "döda", och fungerar inte.För att effektivt vrida hela kroppen av fartyget, båt eller båtar behöver effektivisera sin aktern på lägre nivå.Felaktig matnings konturer per fartyg kommer att fyllas upp på turn åt sidan och tappa fart.
sjöslag i XVIII-XIX århundraden var alltid ett och samma system, varje deltagare försökte skydda foder från fallande skal.Förstörelsen av aktern av fartyget hotade förestående död, fartyget gick under vatten i en fråga om minuter.Och om du hålla sig flytande, då jag tappade kontrollen, drev och i varje fall var dömd.Fartygets akter har alltid varit den viktigaste delen av det.
