Şehir Novosibirsk, Sibirya'nın başkenti, Trans-Sibirya Demiryolu inşaatında Ob genelinde köprünün yapımı sırasında 1893 yılında kuruldu.Bu tarihi olay batıdan doğuya ve kuzeyden güneye hareketi katılmadan, Sibirya önemli bir ulaşım merkezi olarak kentin kaderini belirledi.
Köprüler Novosibirsk
Modern Novosibirsk Ob Nehri'nin iki banka değildir ve dinamik bir büyük endüstriyel endüstriyel ve bilimsel eğitim olarak gelişmekte olan sol ve sağ bankalar, ayrılmıştır.Buna göre, bir büyüyen gelişimi yük ve yolcu taşımacılığı amacıyla tüm büyüyen hacmi her iki tarafta kesintisiz trafik nüfusun ihtiyaçlarını karşılamak gerekir.
- Ortak (inşaat 1955 yılı):
üç köprü inşa bu konuları ele ve devreye koymak için.
- Dimitrov (1982).
- Bugrinsky (2014).Ayrıca
, iki dar köprü işlevi vardır: hidroelektrik (2007) Novosibirsk
Bugrinsky Köprüsü İnşaatı
üçüncü köprüde Metro Köprüsü (1985) Ve ağ geçidi kökeni uzun bir geçmişe sahiptir.Onun inşası için akut gerek seksenli yıllarda, geçen yüzyılın sonunda tayin edilmiştir.Ancak, tarihsel gerçekleri, Sovyetler Birliği koşullarında ekonominin devlet düzenlemesi sisteminin çöküşü, fikri neredeyse otuz yıllık somutlaşan edildi.
Sadece 2009 yılında Bugrinsky Köprüsü'nün inşası için hazırlık çalışmalarına başladı.Başlangıçta kendi inşaat yeri adını çalışma düzenlemesi Olovozavodskim köprü olarak, denirdi.Bu alan üretim tesisi teneke oldu.2013 yılında
, adı belgelerinde resmiyet oldu "Bugrinsky" olarak değiştirildi.2010 yılında imi iskeleler bu tesisin inşaatına başladı.Nisan 2014 yılında, o sonucuna onlar 70 metre yüksekliğinde kemer iken, kapalı bir dekorasyon inşaat Bugrinsky Köprüsü (Novosibirsk, Rusya) haline gelmiştir bu onlardan fotoğrafları köprüler kuruyor yeni yaklaşımları sembolize eder.
Açılış
Yeni Bugrinsky Köprüsü (Novosibirsk) geç 2014 yılında devreye alınmıştır.Açılış kentin ulaşım sisteminin gelişiminde yeni bir aşamaya damgasını vurdu.Sağ ve Novosibirsk kentinde sol banka birleştirerek, köprü mümkün ölçüde trafik açısından şehrin merkezine rahatlatmak için yapılmıştır.
Bağlantısı federal otoyol M51 "Novosibirsk-Omsk" ve M52 "Novosibirsk-Biysk-Tashanta" yanı sıra bölgesel otoyol "Novosibirsk-Leninsk-Kuznetsk," - fonksiyonellik, proje Bugrinsky Köprüsü yürütür.Onun inşaat ulusal öneme sahip ulaştırma altyapısının geliştirilmesi, bir projenin parçasıydı.Köprüler inşa sürecinde
Novosibirsk giderek federal düzeyde bir ulaşım merkezi olarak hizmet vermektedir.Köprünün yapımı önemi 8 Ekim 2014 tarihinde Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin kişisel varlığı ile tayin edilmiş olmasıdır.Bugrinsky Köprüsü, açılış kentin önemli bir olaydı ve arka planda hükümet heyeti devreye anda birçok fotoğraf tasvir edilmektedir, bu gerçeği Ob Nehri üzerinde şehrin tarihinin başka bir sayfa oldu.
amacı ve misyonu
İnşaat Bugrinsky Köprü hedef Güneybatı geçiş Novosibirsk eyaletinin iddialı projenin adımlarından biridir.Bu sağlayacaktır trafik federal otoyol M52, Omsk yolu Gusionbrodsky yoluna ve havaalanına Tolmachevo dışarı şehir ve erişim Doğu bypass koordine etmek akar.
Böylece sağ ve sol bankalar (toplam uzunluğu 5,5 kilometre) de ulaşım değişimi ile Sostol açıldı Bugrinsky Köprüsü, kentsel ulaşım düğümleri ve ulaştırma altyapı kentin iyileştirilmesi elementlerin en önemli mesajlardan sorunların bütün kompleks çözüm olacaktır.Vatutinsky ve Bolşevik: Kentin sakinleri için çok hoş açılış hangi
Dekuplaj
Bugrinsky Köprüsü (Novosibirsk), iki kavşak bulunmaktadır.Onlarla birlikte (iki kilometre boyunca) köprünün Bugrinskogo uzunluğu ana yolun beşten fazla kilometre olacak.Vatutinsky izolasyon - dört giriş, Kongre ve iki yaya köprüleri yönettiği tek.Kendisi altı şeritli trafik değişimi için tasarlanmıştır yol "sekiz" şeklinde yapılır.
Dekuplaj bolşevik bir şelale halinde, üç seviyede çalıştırılır.Onun toplam uzunluğu en fazla üç bin metre ve dört kongre vardır.Böylece, Bugrinsky Köprüsü, Bolşevik taşıma zamanının büyük bir tasarrufu ile sol bankaya sağ kıyısında almak için izin veren sonucunun anlamlı şehir merkezine ve Akademgorodok gelen mashinopotok rahatlatır.Kentsel ölçekte trafik sıkışıklığının iyi bir çözüm yeniden dağıtılması olarak hizmet vermektedir.
Köprüsü şimdiki zamana Kuruluşundan bu yana kentin
bir sembolü olarak köprü şehrin bir simgesidir.Özünde, amaç ve bakış açısı gibi.Bu nedenle, çok dikkat Bugrinsky Bridge (Novosibirsk) dikildi aslında toplum tarafından verilir. Açılış bu tesis kapsamlı bir tartışma konusu oldu.Tek bir varlığın iki tarafın birleşmesi
sembolü - Belediye büyük bir yaratıcı anlam taşır yok.Bu şehir içi ulaşım sistemi ve uygar kent iletişimin organik bütünlüğüne yoludur.Fotoğraflarını Novosibirsk kişisel bloglar sayfaları süslüyor, doğurdu Bugrinsky Köprüsü, kentsel köprü inşaatı oluşturulmasını anlatıyor.Ulaştırma altyapısının
problemleri
daha da geliştirilmesi, hem belediye ve devlet politikası için bir önceliktir.Uzmanlara göre, şehir ve kişisel araç filosuna yoğunluğu mevcut devletin ekonomik önkoşullar ile, daha uzun dördüncü ve yedinci köprü tasarlamak için gereklidir.Novosibirsk açıldı
Bugrinsky Köprüsü, ulaşım sorunlarının çözümünde önemli bir adım, ana sorunu çözmek değildi.O gelecekte onları uyarmak için konuların daha önemli takip etmek gerekli değil gerçeği yatıyor.Ob'nin örtüşme en az iki tane daha köprü, bunu yapmak için.Dördüncü köprünün
Perspektif köprü inşaatı
inşaat Novosibirsk master planı sağladı.Caddenin Ippodromskaya uyum Ob nehri üzerinde inşa Yeni kirişli köprü geçiş.Inşaat finansmanı, özel sermayenin katılımı ile yürütülecek planlanmaktadır.Bu şehir açık paralı yol olacağı anlamına gelir.Tüm Bugrinsky Bridge hakkında kısaca söyleyebilirim var
, açılış, bir yandan, ulaşım altyapısının daha da geliştirilmesi önemini gösterilir.Öte yandan - kentsel ulaşım problemlerine sermaye artırımı çözümleri yeni formlar için gereklidir.Bu nedenle, Bugrinsky Köprüsü inşaatı kalan ve ulaşım çözünmeyen çelişkilerin daha hızlı büyüme köprü yapısının yatırım çekiciliği oluşturulması konusunda çabuk bir karar ihtiyacını belirler.
